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[单项选择]船用空调器降温工况新风在与回风混合后含湿量（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. A或B或C
[单项选择]船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值（）。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. A或B或C
[单项选择]空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。
A. 末端电再热式
B. 双风管
C. 分区再热式
D. B或C
[简答题]对于一、二次回风喷水式空调系统冬季工况下，若新风与回风按夏季规定的最小新风量直接混合，混合点的焓值高于或低于机器露点的焓值，应如何调节？
[单项选择]空调装置取暖工况停用时应（）。
A. 同时停止风机和加湿
B. 先停风机，随即停加湿
C. 先停加湿，随即停风机
D. 先停加湿，半分钟后停风机
[单项选择]空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。
A. 温度补偿率是固定不变的
B. 室外气温变化，送风温度不变
C. 室外气温高，则温度补偿率低
D. 舱室隔热差，则温度补偿率要高
[单项选择]在空调系统中，取暖工况空气经过加热器后（）。
A. 含湿量降低
B. 相对湿度降低
C. 含湿量不变
D. B和C
[判断题]空调装置用于取暖工况时，在加热供风的同时必须加湿。
[单项选择]关于集中式空调系统不正确的说法是：取暖工况空气（）。
A. 流经风机是等湿升温
B. 流经加热器是等湿升温
C. 喷水加湿是等温加湿
D. 走廊回风是等湿降温
[单项选择]空调取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾是因为（）。
A. 需要净化送风
B. 外界空气相对湿度太低
C. 外界空气含湿量太低
D. 室内空气需保持比室外更大的相对湿度
[单项选择]中央空调器中在取暖工况一般不起作用的设备是（）。
A. 挡水板
B. 加湿器
C. 滤器
D. 空气加热器
[单项选择]一次回风是指新风和回风在（）混合的空调系统。
A. 喷水室或空气冷却器前
B. 喷水室或空气冷却器后
C. 风机后
D. 散流器后
[判断题]空调装置按取暖工况运行时，除对空气加热外同时也需要除湿。
[单项选择]空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度。
A. 送风
B. 回风
C. 典型舱室
D. B或C
[判断题]在取暖工况时，集中式空调加湿阀应在空气加热器投入工作之前打开。
[单项选择]取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用（）调节方式。
A. 双位
B. 比例
C. 比例积分
D. A或B
[单项选择]取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时，调定值可按（）选取。
A. 回风温度
B. 送风温度
C. 典型舱室温度
D. 30%～40%
[判断题]在取暖工况起动空调装置时，应先使加热器投入工作，再起动通风机。
[单项选择]取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿度，不正确的是：这种方法（）。
A. 能控制送风含湿量
B. 需要控制空气预热器后的温度恒定
C. 是往空气预热器后过量喷水
D. 是往空气预热器后过量喷汽
