更多"[单选题]空气制动机的特点是:列车管减至定压及以下时,则呈( )状态"的相关试题:
[单选题]列车管定压500kPa时,DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为( )。
A.150~200kPa
B.190~240kPa
C.200~250kPa
D.210~230kPa
[单选题]当GMC-96B型钢轨打磨列车列车管及工作风缸充到定压后，将自动制动阀手柄移向制动区，使之获得最大有效减压量。当列车管减压140kPa时，制动缸压力由0上升到（350～370）kPa的时间应为( )s。
A.3-6
B.4-7
C.5-8
D.6-9
[判断题]运行中列车管压力小于定压超过 C.80kPa且速度≥5km/h，4min后，LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，司机按压【警惕】键，撤除语音提示指令。()
A.正确
B.错误
[多选题]旅客列车在自动制动机试验过程中施行常用制动起紧急制动处理时，机车乘务员向列车管充风至定压（）kpa，并与列检作业人员一起关闭机后第( )位车辆机车端折角塞门。
A.600
B.500
C.1
D.2
[单选题]空气制动阀转空气位操作时，应将调压阀（ ）的输出压力调整为列车管定压。
A.51或52
B.53或54
C.55
[填空题]电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，列车管会获得比定压高（）kPa的压力。
[单选题]运行中列车管压力小于定压超过（）且速度≥5km/h，4min后，LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，司机按压【警惕】键，撤除语音提示指令。
A.A、40kPa
B.B、50kPa
C.C、80kPa
D.D、100kPa
[单选题]单车试验器进行机能检查时，待列车管容积校验风缸充至定压后，置保压位，在排气口处涂肥皂水，肥皂泡在（ ）内不应破裂。
A.20s
B.15s
C.10s
D.5s
[判断题]135. 列车管定压为600 kpa时，初减压量为50 kpa。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]自动常用装置在常用制动时,列车管压力先下降数十kPa,然后突然又充至定压,则有可能出现了( )故障。
A.3号阀卡滞,无法作用。
B.8号阀漏风。
C.1号阀漏风
D.8号阀卡滞,无法作用。
[单选题]YZ-1型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为( )。
A.不超过3s
B.3~5s
C.6s
D.5~7s
[单选题]列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。
A.（500kPA±10kPA）
B.（500kPA±20kPA）
C.（500kPA±30kPA）
D.（500kPA±35kPA）
[判断题]GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。()
A.正确
B.错误
