更多"一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对"的相关试题:
[单项选择]按有关机舱舱底水应急吸口的规定，下列哪一条是错误的（）。
A. 机舱内应设立一个应急舱底水吸口
B. 应急吸口与泵的连接管路上应安装截止止回阀
C. 应急吸口上应安装滤网，以防污物堵塞管道
D. 应急吸口与排量最大的一台海水泵连通
[单项选择]航行中排放机舱舱底水的主要程序是（）。
A. 报告值班驾驶员→排放→记录→抵港前轮机长、船长审阅并签字
B. 报告船长→排放→记录→轮机长审阅并签字
C. 报告轮机长→排放→记录→船长审阅并签字
D. 准备工作→排放→抵港前轮机长记录→船长审阅并签字
[简答题]现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现，其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问：可不可以？为什么？
[简答题]某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。
[单项选择]对于重要旅客应在安检时（）。
A. 给予礼遇
B. 一视同仁
C. 免检
D. 报告值班处置
[单项选择]一艘总吨为928，2005年建造完工，采用电动液压舵机的货船，在一次例行安检时，安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器，而舵机舱虽能看出舵角的位置，但未安装舵角指示器，安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器，并要求在开航前安装完成，否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规，法规对舵角指示器有何要求？（）
A. 符合，驾驶室和舵机舱均应设舵角指示器
B. 不符合，本船可不设舵角指示器
C. 不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器是操舵装置的控制系统一部份
D. 不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器应独立于操舵装置的控制系统之外
[单项选择]
柴油机备车工作包括（）。
Ⅰ.校对时钟与舵机
Ⅱ.暖机与各系统准备
Ⅲ.开启舱底应急吸口阀
Ⅳ.转车、冲车与试车
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]民航局航行情报中心国际航行通告室、地区空管局航行情报中心航行通告室应当在（）前印发有效的一级航行通告名语摘要。
A. 每两月的第一天
B. 每月1日
C. 每月的3日
D. 每两周的第一个星期日
[单项选择]地区航行情报中心至少提前（）天向民航局航行情报中心寄出需要以二级航行通告发布航行情报资料：（）.
A. 28天
B. 45天
C. 55天
D. 60天
[单项选择]海上航行警告和航行通告申请的时间应当在活动开始之日的（ ）前向（ ）递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。经区域主管机关认定，需要立即发布海上航行警告、航行通告的除外
A. 7d，区域主管机关
B. 7d，国家主管机关
C. 10d，国家主管机关
D. 10d，区域主管机关
[单项选择]航行通告、航行警告应采用（）。
A. 多事一发
B. 一事一发
C. 主管机关决定
D. 应申请人要求
[单项选择]一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少是多大？（）
A. 0立方米
B. 2.50立方米
C. 2.65立方米
D. 0立方米
[填空题]船舶根据航行区域的需要，应配备有关航道图、航行指南、潮汐表及（）等航行资料。
[多项选择]某船舶在安检时发现，船舶证书中记载，该船计算型深4.388米，满载吃水3.8米，夏季干舷（从甲板线量起的干舷）为588mm，甲板线标志在离主甲板上缘330mm处，实船甲板线标志位置与证书相符。故安检员认为证书有误，请问你认为他的判断是否准确，如何处理？（）
A. 判断不准确，证书是正确的
B. 判断准确，在离甲板0mm处画甲板线，同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mm
C. 判断准确，在离甲板0mm处作永久性的甲板线标志，同时将证书中甲板线上缘至主甲板上缘改为0mm
D. 判断准确，在证书中将夏季干舷（从甲板线量起的干舷）调整为258mm。
[简答题]对于须在封锁区间内进行的计表维修作业，有何规定？
[单项选择]在长江干线航行，且单程航行时间不超过（）小时，或单程航行距离不超过（）公里的客渡轮。
A. 4小时、20公里
B. 2小时、20公里
C. 4小时、30公里
D. 2小时、20公里
[单项选择]（）是航行情报部门编辑、修订《中华人民共和国航行资料汇编》和其他航图资料以及签发航行通告的依据。
A. 颁发航行情报资料通知书
B. 中国民用航空规章第93号《民用航空航行情报工作规章》
C. 国际民航组织8126号文件
D. 国际民航组织附件15
