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[多项选择]柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。
A. 废气旁通阀的开度
B. 废气喷射器的喷射角度
C. 增压器涡轮废气进口截面大小
D. 排气门开度
[简答题]在一定的柴油机负荷和转速下，废气涡轮增压压力过高，其主要原因是什么？
[填空题]增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
[判断题]在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。
[判断题]内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
[单项选择]废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度不应超过（）。
A. 200～300℃
B. 250～400℃
C. 300～500℃
D. 450～500℃
[判断题]电控废气涡轮增压系统的控制方案有多种，总的说来多采用放气的方法，即调节进入涡轮式的废气量。
[单项选择]废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。
A. 排气支管
B. 消音器
C. 空气过滤器
D. 进气管
[判断题]废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。
[判断题]对于废气涡轮增压，无论什么工况下，汽油机都必须将进气压力控制在一个规定值。
[单项选择]柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。
A. 喷油量控制
B. 喷油正时控制
C. 燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制
D. 以上三项都是
[单项选择]四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失。
A. 排气能量
B. 废气能量
C. 进气流速
D. 排气流速
[判断题]复合式增压是机械增压和废气涡轮增压的另一种组合形式。
[单项选择]讨论电控发动机废气再循环，甲说电控柴油发动机废气再循环目的是减少NOx排放量；乙说电控汽油发动机废气再循环目的是减少CO、CH的排放量。你认为（）
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]柴油机采用废气涡轮增压后能（）。
A. 提高柴油机功率
B. 降低柴油机耗油率
C. 提高柴油机压缩比
D. A和B
