更多"汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，这种现象属于（"的相关试题:
[判断题]汽车在不平的道路上行驶时发生前轮摆头，这是不平道路对前梁产生冲击进而使前轮绕主销角振动造成的。
[简答题]分析汽车在前轮抱死后轮滚动和后轮抱死前轮滚动时的不同运动状态。
[判断题]在前轮驱动的汽车上，因为驱动力是向前作用于车轮，所以在设计中考虑到这一因素对前轮前束值的影响，有时会出现零前束和负前束的情况。
[单项选择]现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。
A. 垂直稳定器
B. 纵向减震器
C. 纵向稳定器
D. 横向稳定器
[判断题]汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
[单项选择]某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）
A. 2～4km/h
B. 3～5km/h
C. 5～10km/h
D. 10～15km/h
[单项选择]造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。
A. 抱死
B. 拖滑
C. 抱死拖滑
D. 急剧转动
[单项选择]汽车向左转弯时，左前轮的偏转角度（）右前轮的偏转角度。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 以上都不正确
[单项选择]汽车前轮前束值的正确测量部位应是（）。
A. 略低于轮胎水平中心线
B. 沿轮胎水平中心线处
C. 略高于轮胎水平中心线
D. 任意部位
[单项选择]某汽车在前轮偏转时车身前部高度上升，便可据此判断该车的主销内倾角为（）。
A. >0
B. <0
C. 0
D. >0或<0
[单项选择]在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。
A. 车轮外倾角
B. 转向轴线内倾
C. 车轮前束
D. 主销后倾
[单项选择]（）的主要作用是提高汽车前轮行驶的安全性。
A. 主销后倾
B. 主销内倾
C. 车轮外倾
[单项选择]汽车前轮转向梯形结构采用的是（）机构的原理。
A. 双摇杆
B. 曲柄摇杆
C. 双曲柄
[单项选择]某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）
A. 前轮前束
B. 主销后倾
C. 主销内倾
D. 前轮外倾
[单项选择]某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车检测侧滑量值为8.5m/km，根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定，判断该车侧滑量结果：（）
A. 合格
B. 无法判断
C. 不合格
D. 需要进一步检测
[单项选择]对于某汽车行驶时前轮发生摆振，以下正确的说法是（）。
A. 应检查车轮轴承间隙
B. 应检查转向减振器
C. 应检查车轮
D. 以上说法都正确
