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[判断题]厦门地铁1号线电客车牵引拉杆与构架的安装紧固扭矩为280Nm。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车牵引拉杆与构架的安装紧固扭矩为280Nm。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车牵引拉杆的一端与构架相连，另一端与中心销相连。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车每套牵引装置使用两个呈“L”型布置的牵引拉杆。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车牵引拉杆的两端为弹性橡胶节点。
A.正确
B.错误
[判断题]城郊线电客车牵引装置采用单牵引拉杆装置。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车每台牵引电机每个油嘴每年需注油（ ）g
A.50
B.80
C.60
D.65
[判断题]厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下，牵引制动控制采用硬线信号，忽略网络信号。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车在紧急牵引模式下，牵引制动控制采用硬线信号，忽略网络信号。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车牵引装置主要中心销、中心销套、牵引梁、牵引拉杆这四个部件。
A.正确
B.错误
