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[单项选择]技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；技术员乙说为使测试结果精确，在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]技术员正在进行发动机气缸压缩压力的测试，以下解释哪些是不正确的？（）
A. 所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的
B. 所有气缸的读数都低可能是因燃烧室积炭引起的
C. 所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的
D. 两个相邻的气缸的读数都低可能是由刺缸垫引起的
[单项选择]用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
A. 全闭
B. 半开
C. 全开
[单项选择]涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）
A. 气缸磨损
B. 活塞环卡死在环槽中
C. 增压器转子轴承磨损
D. 曲轴主轴承磨损
[判断题]用气缸压力表检测气缸压缩压力时，用起动机转动曲轴3～5s（不少于四个压缩行程），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
[单项选择]进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作（）压缩行程。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
[判断题]冬季向蓄电池加注蒸馏水时，应在发动机运转、发电机向蓄电池充电时进行。
[判断题]当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
[单项选择]某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）
A. 气缸内的活塞环磨损
B. 气缸气门烧毁
C. 注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙
D. 气缸被机油密封
[简答题]叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
[判断题]若气缸压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡，则说明可能是凸轮轴有磨损造成。
[判断题]蓄电池主要用于起动发动机。蓄电池是不可逆的交流化学电源。
[填空题]在蓄电池深度放电后，为防止对蓄电池造成损伤，应对蓄电池进行（）充电。
[单项选择]利用发动机综合分析仪可以对蓄电池的供电性能进行全面测试，在讨论如何判定蓄电池供电性能是否合格时，技术人员甲说，有的分析模块是根据蓄电池的开路电压就能判定蓄电池是否存在故障；技术员乙说，有的分析模块是根据加载后蓄电池的电压变化来判定蓄电池是否存在故障。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]运行中的阀控蓄电池应定期进行蓄电池内阻测试，当测试内阻值和历史记录相比突变（）时，应对蓄电池进行核对性放电。
A. 20%
B. 30%
C. 40%
D. 50%
