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[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压. 频率的故障分为两级，若发生1级故障，则有（）。
A. 备用机组启动. 经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停电交换机组
B. 备用机组启动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]目前，船舶自动电站通常采用（）电力管理系统（PMS）。
A. 基于现场总线技术的网络型
B. 由数字-模拟集成电路构成的
C. 由单台计算机构成的
D. 由继电器-接触器电路构成的
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
A. 报警并启动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处理方式不可能是（）。
A. 卸去部分次要负载
B. 根据过负载的数值或启动备用机组
C. 经延时后使故障发电机跳闸
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。
A. 报警并启动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在微机控制的船舶自动电站中，若发电机启励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。
A. 报警并启动备用机组
B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
C. 报警并使故障发电机立即停机
D. 仅提供故障报警
[单项选择]在采用计算机控制的船舶电站系统中，电网断电和增机指令的第一步动作是（）。
A. 确认备用机组准备情
B. 进行自动准同步并车控制
C. 进行三次启动
D. 经延时判断，确认运行机组重载
[单项选择]船舶电站自动控制装置中的“重载询问”环节通常在（）时询问。
A. 发电机并网前
B. 发电机并网后
C. 负载起动前
D. 负载起动后
[单项选择]关于用计算机控制的船舶电站，一般来说，电站控制系统本身不具备（）的功能。
A. 发电机组故障状态下自动解列
B. 功率自动分配
C. 功率因数自动调整
D. 大功率负荷投入的管理
[单项选择] 船舶自动电站显示方式有（）。 ①指示灯显示； ②数码显示； ③小屏幕液晶显示； ④CRT显示； ⑤电子触摸屏显示。
A. ①②③④⑤
B. ①②③
C. ③④⑤
D. ①②④
[单项选择]关于采用计算机控制的船舶电站系统，一般来说，电站控制系统本身不具备（）的功能。
A. 发电机的保护
B. 电站运行状态的显示
C. 电网频率的自动调整
D. 粗同步并车
[单项选择]关于采用计算机控制的船舶电站系统，一般来说，（）属于电站控制系统本身不具备的功能。
A. 发电机组的机，电故障报警
B. 发电机原动机冷却水温度控制
C. 发电机组运行台数的管理
D. 发电机的自动并车
[单项选择]在自动化电站中，PLC控制的船舶自动电力管理系统不包括（）。
A. 信号处理板
B. 电源板
C. 故障处理板
D. 操作控制显示板
[单项选择]船舶电网通常由（）组成。
A. 动力电网，照明电网，应急电网，低压电网，弱电网
B. 照明电网，强电电网，弱电电网，应急电网
C. 动力电网，弱电电网，强电电网，小应急电网
D. 弱电电网，强电电网，小应急电网，低压电网
[单项选择]在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般要等到剩余功率小于（）时才发出停机指令。
A. 10%
B. 8%
C. 5%
D. 3%
[单项选择]在船舶直流电站发电机的并联运行中，为避免待并机因逆电流而跳闸，常将待并机电压调得（）电网电压。
A. 稍高于
B. 稍低于
C. 相等于
D. B+C
[单项选择]在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发生危害机组的严重故障时，应（）。
A. 报警
B. 跳闸
C. 停机
D. 以上都对
[单项选择]在船舶直流电站发电机的并联运行中，为避免待并机因逆电流而跳闸，常将待并机制电压调得（）电网电压。
A. 稍高于
B. 稍低于
C. 相等于
D. B+C
[单项选择]在采用计算机控制的船舶电站系统中，当计算机执行合闸程序时，说法错误的是（）。
A. 必须判断频差方向
B. 必须获得脉动电压
C. 必须计算合闸提前角
D. 执行合闸程序的前提是必须进入允许的频差范围
