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[单选题]紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和( )。
A.主阀供气阀
B.主阀排气口
C.主阀供气或排气口
D.主阀排放口
[单选题]JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过( )。
A.400kPa
B.450kPa
C.500kPa
[单选题]紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在( )状态时相同。
A.缓解状态
B.正在缓解状态
C.制动状态
[判断题]当使用紧急制动旁路后操作紧急制动按钮列车无法产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]>紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。（）
A.正确
B.错误
[判断题]紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在( )时相同。
A.缓解状态
B.正在缓解状态
C.制动状态
D.间断缓解
[判断题]CRH380B型动车组紧急制动UB触发方式：紧急制动蘑菇形按钮、制动手柄置于紧急制动UB位、列车自动保护系统及转向架监控环路
A.正确
B.错误
[判断题]YZ-1型空气制动机紧急制动性能，打开紧急制动阀(按钮)，应产生紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动由列车的紧急制动环路失电触发，并最终由空气制动装置执行，同时紧急制动是故障安全环路，是可逆的。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急放风阀在紧急制动时将列车管压力空气迅速排向大气，提高了紧急制动波速，以达到紧急制动的目的。
A.正确
B.错误
[判断题]制动作用有常用制动和紧急制动，因此，制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组制动控制模式有紧急制动、乘客紧急制动、常用制动、保持制动、停放制动和备用制动。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动仅以摩擦制动方式实现。不论常用制动是否作用，一旦发出紧急制动指令，将相应地实施紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动的施加是不可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时紧急制动才能被缓解。
A.正确
B.错误
