更多"[不定项选择题][不定项选择题]( )以下属于成都地铁1号线"的相关试题:
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线一期工程地铁车辆以下哪些属于电制动。
A.电阻制动
B.空气制动
C.再生制动
D.摩擦制动
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆具有( )制动。
A.常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.盘形制动
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆高度阀具有( )特点
A.节流区
B.不灵敏区
C.动作时间延迟
D.单进双出
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆无法牵引可能是___
A.客室门开
B.司机室门开
C.门选向不在中立位
D.紧急制动未缓
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线电客车配置的风缸有:
A.2个300L的总风缸
B.2个330L的总风缸;
C.6个150L的副风缸;
D.6个165L的副风缸;
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线压力开关动作值描述正确的是。
A.空压机启动开关:750~900 ±20kPa
B.紧急制动压力开关610~710 ±20kPa
C.停放制动压力开关:340~540 ±20kPa
D.空压机启动开关:800~900 ±20kPa
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆VVVF的控制电源的工作电压范围是___
A.50V~121V
B.77V~121V
C.50V~115V
D.77V~115V
[不定项选择题][不定项选择题]( )关于成都1号线地铁车辆,下列不正确的是 ___
A.列车在应急运行时,车辆控制系统控制车辆有限速。
B.列车在应急运行时,车辆控制系统控制车辆没有限速。
C.列车在后退运行时,车辆控制系统控制车辆没有限速。
D.列车不管在应急运行还是在后退运行,车辆控制系统控制车辆都有限速。
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆的牵引电机额定功率为___KW
A.150
B.190
C. 250
D.300
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线一期工程地铁车辆牵引逆变器内功率元件没有选用( )。
A.GTO
B.IGBT
C.IPM
D.GTR
[不定项选择题][不定项选择题]( )关于成都1号线地铁车辆,主熔断器的内阻变化 ___ 就不能继续使用
A.5%
B.10%
C.20%
D.30%
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆主电路中网压电压变换器输出给网压表的信号是___
A.0~10V电压信号
B.0~20mA电流信号
C. 脉冲信号
D.其他
[不定项选择题][不定项选择题]( )地铁1号线一期工程车辆电制动工况时,以下哪些电压情况下,制动斩波器开通,将制动电阻投入工作。
A.1700V
B.1800V
C.1820V
D.1900V
[不定项选择题][不定项选择题]( )1号线列车的救援能力对的是( )
A.1列空载列车在3%的坡道救援1列超载列车
B.1列空载列车在3.8%的坡道救援1列超载列车
C.1列空载列车在3.8%的坡道救援1列空载列车
D.1列AW2载荷的列车3%的坡道不能救援1列空载列车。
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁空调系统工作电压有以下哪些( )。
A.24V
B.110V
C.220V
D.380V
[不定项选择题][不定项选择题]( )以下内容属于车门日检不需要做的是:
A.车门开关门指示灯,车体外指示灯,车门全关闭灯及DDU车门画面:显示正常。
B.防夹试验
C.隔离试验
D.紧急解锁试验
[不定项选择题][不定项选择题]( )1号线客室侧门如果障碍检测被激活,最大关门力(≤150N)持续0.5秒后,车门重新打开( )(打开距离可调)左右,再重新关门,以便清除障碍物,而其它已关车门不动作。
A.400mm
B.350mm
C.200mm
D.1300mm
[不定项选择题][不定项选择题]( )1号线车门下导轮需与下导轨之间的间隙是( )。
A.2mm
B.0.2mm
C.5mm
D.3mm
[不定项选择题]踏面制动单元与构架连接的固定螺栓型号为（ ）。
A.M20×120
B.M20×150
C.M24×120
D.M24×150
