更多"[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆高度"的相关试题:
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆具有( )制动。
A.常用制动
B.紧急制动
C.停放制动
D.盘形制动
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线一期工程地铁车辆以下哪些属于电制动。
A.电阻制动
B.空气制动
C.再生制动
D.摩擦制动
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线一期工程地铁车辆牵引逆变器内功率元件没有选用( )。
A.GTO
B.IGBT
C.IPM
D.GTR
[不定项选择题][不定项选择题]( )以下属于成都地铁1号线车辆踏面制动单元的部件是:。
A.双止回阀
B.安全阀
C.闸瓦
D.自动间隙调整器:
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆无法牵引可能是___
A.客室门开
B.司机室门开
C.门选向不在中立位
D.紧急制动未缓
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆VVVF的控制电源的工作电压范围是___
A.50V~121V
B.77V~121V
C.50V~115V
D.77V~115V
[不定项选择题][不定项选择题]( )关于成都1号线地铁车辆,下列不正确的是 ___
A.列车在应急运行时,车辆控制系统控制车辆有限速。
B.列车在应急运行时,车辆控制系统控制车辆没有限速。
C.列车在后退运行时,车辆控制系统控制车辆没有限速。
D.列车不管在应急运行还是在后退运行,车辆控制系统控制车辆都有限速。
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆的牵引电机额定功率为___KW
A.150
B.190
C. 250
D.300
[不定项选择题][不定项选择题]( )关于成都1号线地铁车辆,主熔断器的内阻变化 ___ 就不能继续使用
A.5%
B.10%
C.20%
D.30%
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线车辆主电路中网压电压变换器输出给网压表的信号是___
A.0~10V电压信号
B.0~20mA电流信号
C. 脉冲信号
D.其他
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线电客车配置的风缸有:
A.2个300L的总风缸
B.2个330L的总风缸;
C.6个150L的副风缸;
D.6个165L的副风缸;
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁1号线压力开关动作值描述正确的是。
A.空压机启动开关:750~900 ±20kPa
B.紧急制动压力开关610~710 ±20kPa
C.停放制动压力开关:340~540 ±20kPa
D.空压机启动开关:800~900 ±20kPa
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁2号线一期工程地铁车辆异步牵引电机调速控制采用( )。
A.恒压频比控制
B.转差频率控制
C.矢量控制
D.直接转矩制
[不定项选择题][不定项选择题]( )地铁1号线一期工程车辆电制动工况时,以下哪些电压情况下,制动斩波器开通,将制动电阻投入工作。
A.1700V
B.1800V
C.1820V
D.1900V
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁受电弓滑板为( )
A.浸金属碳滑板
B.纯碳滑板
C.金属滑板
D.铝包碳滑板
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁受电弓采用( )工作方式。
A.自动
B.电动
C.手动
D.气动
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁空调系统工作电压有以下哪些( )。
A.24V
B.110V
C.220V
D.380V
[不定项选择题][不定项选择题]( )成都地铁受电弓驱动结构为( )驱动。
A.气囊
B.弹簧
C.液压
D.马达
[不定项选择题]高度阀的主要功能（ ）
A.调节空气弹簧的充气和排气
B.使得车辆处于恒定的平衡高度
C.补偿车轮和转向架等零件的磨损后产生的高度差
D.控制车体距轨面的高度
