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[单项选择]四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞（），火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。
A. 将要到达上止点时
B. 到达上止点时
[判断题]火花塞的作用是利用高压电击穿两极之间的介质，产生电火花以点燃混合气。
[判断题]在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
[单项选择]在讨论火花塞发白这种故障现象时，技术员甲说火花塞电极发白是由混合气太稀引起的；技术员乙说火花塞电极发白是由发动机过热引起的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]在选用火花赛时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
[单项选择]采用电子控制点火系统点燃稀混合气，对应火花塞间隙一般为（）mm。
A. 0.6-0.7
B. 0.8-1.0
C. 1.0-1.2
D. 1.4-1.6
[单项选择]发动机（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。
A. 分电器
B. 电容器
C. 高压线
D. 火花塞
[判断题]汽油机汽缸内压缩后的混合汽是依靠火花塞电极间产生的电火花而引起燃烧的。
[填空题]火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
[单项选择]在讨论火花塞间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说火花塞间隙太大会造成气缸失火；技术员乙说火花塞间隙太小会使燃烧压力和燃烧温度降低。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入汽缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高，达到自燃，从而对外作功。（）
[单项选择]点燃式发动机中，点火系统的作用是利用火花塞电极间产生（）将缸内的可燃混合气点燃，使发动机有好的动力性、经济性和排放性。
A. 火花适时
B. 电火花适时
C. 火花瞬时
D. 电火花瞬时
[判断题]火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。
[判断题]火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。
[判断题]在一个点火线圈驱动两个火花塞的无分电器式点火系统中，如其中一缸的火花塞与地短路，那么对应的另一缸火花塞也将无法跳火。
[判断题]为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。
[单项选择]低速，低压缩比，小功率发动机应选用（）火花塞.
A. 冷型
B. 热型
C. 中型
D. 都可以
