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[多项选择]蓄电池牵引车较多采用的调速方式是：（）
A. 电阻调速
B. 电压调整
C. 可控硅（SCR）调整
D. 场交应管（MOS）调速
[判断题]由于蓄电池牵引车采用的SCR调速系统具有主电路电流自检测功能性能够自动降低电流，故在任何情况下，过电流保护器均不会起作用。
[简答题]实际进行牵引作业时，最终限制蓄电池牵引车牵引力的因素是什么？
[单项选择]蓄电池牵引车紧急断电开关的作用是：（）
A. 故障时切断主电路
B. 故障时切断控制电路
C. 故障时切断主电路及控制电路
[判断题]蓄电池牵引车紧急断电开关的作用是发生故障时及时切断控制电路。
[简答题]牵引车蓄电池上方为何要留有30mm以上的空间？
[判断题]交流调速系统相比采用直流电机调速的变桨控制系统，在保证调速性能的前提下，避免了直流电机存在碳刷容易磨损，维护工作量大、成本增加的缺点。
[判断题]采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
[填空题]直流电动机调速系统，若想采用恒转矩调速，则可改变（）。
[填空题]直流电动机调速系统，若想采用恒功率调速，则可改变（）。
[填空题]在单闭环直流调速系统中，若要组成有静差的调速系统，则调节器应采用（）。
[判断题]变频调速系统属于转差功率回馈型调速系统。
[判断题]变频调速系统属于转差功率不变型调速系统。
[判断题]电压负反馈调速系统的静态调速降比转速负反馈系统调速系统要大一些，稳定性能差一些。
