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[判断题]当司机在正线值乘过程中，由于身体原因失去驾驶能力时，为避免造成正线堵塞，扩大对运营的影响，坚持以优先确保正线运营组织秩序，后调整交路的原则。（）
A.正确
B.错误
[多选题]当司机在正线值乘期间失去驾驶能力时，处置正确的是（）
A.当司机在正线值乘过程中，由于身体原因失去驾驶能力时，为避免造成正线堵塞，扩大对运营的影响，坚持以优先确保正线运营组织秩序，后调整交路的原则。
B.根据事发列车的车站，安排上/下行列车司机在同站进行下/上行交替接车驾驶列车的方式。
C.司机在离开列车往上/下行线接车时，不关闭主控钥匙、保持车门、站台门打开、主手柄位置在100%制动位或快制位。
D.如事发车站有备用线，并且该备用线具备列车客运服务的条件，采取事发列车清客，后续列车采用备用线进行绕行的行车组织方式。
E.如有备用列车司机在车站，优先安排备用列车司机顶替，维持列车正常运营。
[判断题]正线值乘人员出勤至退勤期间须确保手机关机并随身携带。
A.正确
B.错误
[判断题]司机失去驾驶能力定义：司机在值乘列车过程中，由于身体原因无法坚持驾驶列车。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机失去驾驶能力定义：司机在值乘列车过程中，由于身体原因无法坚持驾驶列车或预感自身无法正常驾驶列车时。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]“发生严重违章违纪或乘客服务纠纷等负面影响事件”取消责任乘务员（ ）月正线值乘资格，进行待岗培训，经考试合格后上岗，如责任人为调试电客车司机.见习电客车司机或实习生，延长培训（ ）月。
A.3个、1-3个
B.3个、3个
C.1-3个、3个
D.1-3个、1-3个
[单选题]根据走行公里考核管理办法，发生事故苗头承担全部责任或主要责任，取消1个月正线值乘，考核（ ）安全走行公里。
A.20000
B.40000
C.60000
D.80000
[单选题]根据走行公里考核管理办法，发生一般事故D类承担次要责任或同等责任，取消2个月正线值乘，考核（ ）安全走行公里。
A.20000
B.30000
C.40000
D.50000
[单选题]根据走行公里考核管理办法，发生事故苗头承担次要责任或同等责任，取消0.5个月正线值乘，考核（ ）安全走行公里。
A.10000
B.20000
C.30000
D.40000
[单选题]根据走行公里考核管理办法，发生一般事故E类承担次要责任或同等责任，取消1个月正线值乘，考核（ ）安全走行公里。
A.20000
B.30000
C.40000
D.50000
[单选题]根据走行公里考核管理办法，发生一般事故D类承担全部责任或主要责任的，取消3个月正线值乘，考核（ ）安全走行公里。
A.20000
B.40000
C.60000
D.80000
[多选题]司机失去驾驶能力时，司机操作正确的是（）
A.当司机失去驾驶能力时，为确保列车安全应立即拉停列车并向行调汇报。
B.失去驾驶能力无法坚持驾驶列车时，及时向行调汇报，如无法联系行调时，应及时通过端墙直通电话或其他方式联系车站人员。
C.备车司机接到客车队长指令后，以最快方式前往事发车站进行支援。
D.交替接车司机到达事发车站后，根据行调指令，保持车门、站台门打开、不关闭主控钥匙，主手柄保持在100%制动位或快制位，待车站人员到达司机立岗处时，前往上/下行站台接车。
E.接车后，向行调汇报已接车及听取行调布置相关注意事项。
[判断题]( )紧急撤离时，负责应急出口指挥的乘务员失去能力时，援助者可以代替其指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]如果由于某种原因能量失去了控制，超越了人们设置的约束或限制而意外地逸出或释放， 则称发生了事故，这种对事故发生机理的解释被称做（ ）。
A.事故频发倾向
B.心理动力
C.能量释放论
D.社会环境
[判断题] 凝点是指在规定的条件下柴油失去流动能力时的温度值。
A.正确
B.错误
