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发布时间:2023-12-03 19:27:21

[单选题]进近中,当低于500英尺AGL时,PFD 上的着陆高度基准杆显示 :
A.变成琥珀色
B.变成白色
C.变成红色

更多"[单选题]进近中,当低于500英尺AGL时,PFD 上的着陆高度基准杆"的相关试题:

[单选题]关于PFD上的无线电高度表显示描述正确的是: 1.显示2,500英尺AGL以下的无线电高度。 2.当飞机通过1000英尺AGL时,该显示框以白色高亮显示 10秒钟。 3.低于无线电最低高度时变为琥珀色 。
A.12
B.13
C.23
[单选题]HUD的着陆高度基准杆(landing altitude reference bar),表示高于接地位置的高度,其中 (   ) 表示高于着陆高度 500至1000英尺。(  ) 表示高于着陆高度0 至500 英尺。
A.白色,琥珀色
B.空心杆,实心杆
C.没有特殊指示
[单选题]090:高厚带上的着陆高度基准杆显示为琥珀色时表示:
A.高于着陆高度500至1000英尺
B.高于着陆高度0至500英尺
C.低于着陆高度500至1000英尺
D.低于着陆高度0至500英尺
[单选题]所有的仪表进近人工着陆时 ,断开自动驾驶的高度不应低于该进近类型对应的()(机组失能和二类盲降运行除 外)
A.MDA(H)+50
B.MDA(H)/DA(H)
C.DA(H)+50
[单选题]参阅图3-52,目视盘旋进近最低着陆标准中的MDH的高度基准
A.机场标高
B.17号跑道入口标高
C.17号跑道的接地地带标高
D.机场接地地带标高
[单选题]PFD高度刻度表上着陆标高的颜色显示为( )
A.绿色
B.红色
C.蓝色
D.褐色
[单选题]Ⅰ类运行(CATⅠ)要求精密进近和着陆最低标准的决断高不低于米,能见度不低于米或跑道视程不小于米
A.6
B.3
C.6
D.3
[单选题]Ⅱ类运行(CATⅡ)要求精密进近和着陆最低标准的决断高低于米,但不低于米;跑道视程不小于米
A.6
B.1
C.1
D.6
[单选题]在所有的ILS地面设备都工作的条件下,一类ILS进近最低着陆标准中DH通常不低于
A.400ft
B.300ft;
C.200ft;
D.100ft
[单选题]015:在PFD上,何时显示进近无线电最低高度?
A.当在MCP(方式控制板)设置后
B.当进近选择后,自动显示
C.当在CDU的APPROACHREF(进近基准页)上输入后
D.当在EFIS控制板上最低标准选择器设置到RADIO位时
[单选题]在CPCS的下降方式,机舱高度减少至稍低于FMC 计划着陆高度。副驾驶的高度表调定提供着陆高度气压修正 。 此说法是否正确。
A.正确
B.错误
[单选题]在下降方式,机舱高度减少至稍低于FMC 计划着陆高度。确保飞机着陆时增压。副驾驶的高度表调定提供着 陆高度气压修正。
A.正确
B.错误
[单选题]全球导航卫星着陆系统(GLS)使用( )给飞机提供供进近和着陆引导
A.地基增强系统GBAS
B.星基增强系统SBAS
C.GNSS
D.ABAS
[判断题]进近准备项目顺序:检查剩余油量和平衡燃油、核实 RNP
、核实增压面板巡航高度和着陆高度、再现并回顾系统警告牌、设置 Vref、设
置 minimums、设置导航无线电和航道、检查着陆性能,设置刹车、完成进近简
令。
A.正确
B.错误
[判断题]进近准备项目顺序:检查剩余油量和平衡燃油、核实RNP
、核实增压面板巡航高度和着陆高度、再现并回顾系统警告牌、设置Vref、设置minimums、设置导航无线电和航道、检查着陆性能,设置刹车、完成进近简令。
A.正确
B.错误
[单选题]根据787SOP进近着陆一票否决制的要求,“在进近着陆过程中,由于天气标准、飞机状态不稳定等原因 ,在不违反相关手册特情处置要求的前提 下,任一驾驶舱机组必须成员明确发出复飞口令后,整个机组应立即实施复飞程序。(复飞口令效果等同于机长决断。)”此描述是否正确
A.正确
B.错误

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