更多"[单选题]HUD的着陆高度基准杆（landing altitude r"的相关试题:
[单选题]090:高厚带上的着陆高度基准杆显示为琥珀色时表示：
A.高于着陆高度500至1000英尺
B.高于着陆高度0至500英尺
C.低于着陆高度500至1000英尺
D.低于着陆高度0至500英尺
[单选题]进近中，当低于500英尺AGL时，PFD
上的着陆高度基准杆显示 ：
A.变成琥珀色
B.变成白色
C.变成红色
[单选题]使用着陆高度选择器可人工调定着陆高度。着陆机场标高选择限制是 -
2000英尺到（） 英尺。
A.8000
B.8400
C.10000
D.14000
[单选题]当增压面板中的着陆高度选择器
（LDG ALT）被拔出将会人工调定着陆高度，下列关于着陆高度选择器说法正确的是
A.当慢速转动时，着陆高度显示以 100 英尺增量变化。 当快速转动时，显示以 500 英尺增量变化
B.第一下旋动调节 100英
尺，第二下旋动调节 1000英尺
C.缓慢旋转调节10英尺，快速旋转调节100英尺
D.缓慢旋转调节100英尺，快速旋转调节300英尺
[单选题]如果从FMC 不可获得着陆高度，且未人工调定，显示EICAS 咨询信息 LANDING ALTITUDE（着陆高度），机舱高度控制器假设（）英尺的着陆高
度。
A.-2000
B.0
C.1000
D.2000
[单选题]如果从FMC 不可获得着陆高度，且未调定为MAN，显示EICAS 咨询信息 LANDING ALTITUDE（着陆高度），机舱高度控制器假设（） 英尺的着陆
高度。
A.0
B.1000
C.2000
D.3000
[单选题]在CPCS的下降方式，机舱高度减少至稍低于FMC 计划着陆高度。副驾驶的高度表调定提供着陆高度气压修正 。
此说法是否正确。
A.正确
B.错误
[单选题]在下降方式，机舱高度减少至稍低于FMC 计划着陆高度。确保飞机着陆时增压。副驾驶的高度表调定提供着
陆高度气压修正。
A.正确
B.错误
[单选题]B787最大起飞和着陆高度为 （ ）
英尺气压高度。
A.13000
B.14000
C.15000
D.16000
[单选题]使用着陆高度选择器可人工调定着
陆高度。着陆机场标高选择限制是 - 2000英尺到（） 英尺。
A.8000
B.8400
C.10000
D.14000
[单选题]使用着陆高度选择器可人工调定着 陆高度（通常由FMC 提供）。着陆机场标高选择限制是低于海平面 （）英
尺到高于海平面（）英尺。
A.2000、14000
B.1000、14000
C.2000、15000
D.1000、15000
[单选题](B757)着陆高度的选择范围是:
A.A.-1000到14000英尺
B.0到15000英尺
C.50到500英尺
D.11000到15000英尺
[判断题]进近准备项目顺序:检查剩余油量和平衡燃油、核实 RNP
、核实增压面板巡航高度和着陆高度、再现并回顾系统警告牌、设置 Vref、设
置 minimums、设置导航无线电和航道、检查着陆性能,设置刹车、完成进近简
令。
A.正确
B.错误
[判断题]进近准备项目顺序：检查剩余油量和平衡燃油、核实RNP
、核实增压面板巡航高度和着陆高度、再现并回顾系统警告牌、设置Vref、设置minimums、设置导航无线电和航道、检查着陆性能，设置刹车、完成进近简令。
A.正确
B.错误
[单选题]关于HUD,说法正确的是？ 1.HUD 可以在任何高度上使用
2.PF 要透过HUD 符号使用正常的外界线索
3.PM 需使用连续的巡视技巧
4.关注FPV就可以
A.234
B.134
C.124
D.123
[单选题]在增压系统操作时，着陆高度设置，以下正确的是？
A.通常由FMC提供
B.可以通过LANDING ALTITUDE（着陆高度）旋钮人工设置
C.着陆机场选择限制在海平面2000英尺（-2000）到海平面以上14000英尺之
间
D.以上都对
[单选题]IAN不支持自动着陆，（） 英尺无线电高度以下如果自动驾驶仪接通 ， PFD和HUD上会显示NO AUTOLAND 状态信号牌，提醒机组必须在落地前脱开
自动驾驶。
A.50
B.100
C.135
D.200
