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[单项选择]四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失。
A. 排气能量
B. 废气能量
C. 进气流速
D. 排气流速
[判断题]装用废气涡轮增压系统发动机，启动发动机和关闭发动机时必须怠速运转3-5min。
[单项选择]废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度不应超过（）。
A. 200～300℃
B. 250～400℃
C. 300～500℃
D. 450～500℃
[填空题]废气涡轮增压控制是由ECU控制（）阀，使排气通路切换阀动作，改变排气通路走向，控制了废气涡轮增压器的工作。
[填空题]电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以提高增压器的转速；实现低速（）扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以限制（）。
[单项选择]废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。
A. 排气支管
B. 消音器
C. 空气过滤器
D. 进气管
[单项选择]电控VGT系统中，当发动机转速升高时，活动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（）。
A. 不变
B. 增大
C. 减少
D. 不一定
[单项选择]电控VGT系统中，当发动机转速低时，活动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（）。
A. 不变
B. 减少
C. 增大
D. 不一定
[判断题]废气涡轮的任务是把柴油机排出的废气能量全部转换成机械功。
[单项选择]柴油机采用废气涡轮增压后能（）。
A. 提高柴油机功率
B. 降低柴油机耗油率
C. 提高柴油机压缩比
D. A和B
[判断题]电控废气涡轮增压系统的控制方案有多种，总的说来多采用放气的方法，即调节进入涡轮式的废气量。
[判断题]内燃机采用废气涡轮增压时，涡轮增压器和内燃机之间依靠气路相通。
[单项选择]现代汽车普遍采用废气涡轮增压技术可使（）
A. 排气不彻底
B. 燃油燃烧不充分
C. 充气效率提高
[判断题]废气涡轮增压器输出的压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。
[单项选择]对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）。
A. 全负荷
B. 低负荷
C. 常用负荷
D. 任意负荷
