更多"互见中，下列船舶航向交叉相互驶近构成碰撞危险时，属于交叉相遇局面的是："的相关试题:
[单项选择]互见中，两艘机动船航向交叉，相互驶近，在形成碰撞危险之前，有他船位于本船左舷的船舶：（）
A. 可以采取任何行动
B. 应避免向左转向
C. 应保速保向
D. 应采取最有有助于避碰的行动
[单项选择]互见中两艘在航帆船相遇构成碰撞危险时，下列说法正确的是：（）
A. 右舷受风且处于下风的船一定是直航船
B. 左舷受风而又处于上风的船一定为让路船
C. 无论哪舷受风，追越他船的船舶一定为让路船
D. 同舷受风时上风船为让路船
[单项选择]下列哪种船型的船舶航向稳定性好？（）
A. 船舶的长宽比大，船舶的方形系数大
B. 船舶的长宽比小，船舶的方形系数小
C. 船舶的长宽比大，船舶的方形系数小
D. 船舶的长宽比小，船舶的方形系数大
[判断题]“交叉相遇局面”中的航向交叉是指两艘机动船船首向交叉。
[单项选择] 船舶动力装置中的甲板机械保证（）所设置的机械设备。 ①船舶航向； ②停泊； ③装卸货物
A. ②③④⑤⑥
B. ①②③
C. ①②
D. ①③
[单项选择]（）以改变船舶航向、增大会让横距为手段进行避让。
A. 变速让
B. 转向让
C. 车让
D. 车舵结合让
[单项选择]下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是（）？
A. 船舶的方形系数大，航向稳定性好
B. 船舶首倾时，航向稳定性好
C. 船舶由深水区进入浅水区，航向稳定性变好
D. 船舶满载时与轻载时相比，船舶转动惯量增大，不宜偏转，航向稳定性好
[单项选择]下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述错误的是（）？
A. 船舶的方形系数小，航向稳定性好
B. 船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶，航向稳定性差
C. 对于同一艘船舶，提高船速，航向稳定性好
D. 船舶满载时与轻载时相比较，航向稳定性满载时比轻载时差
[单项选择]关于船舶航向稳定性的判别方法，下列哪项正确？（）
A. 船舶追随性好，船舶航向稳定性好
B. 船舶追随性好，船舶航向稳定性差
C. 船舶追随性差，船舶航向稳定性好
D. 船舶航向稳定性的好差，与船舶的追随性无关
[单项选择]旋回资料中所说的进距，一般特指当船舶航向改变（）。
A. 90º时的进距
B. 60º时的进距
C. 120º时的进距
D. 180º时的进距
[单项选择] 船舶航行中，发现搁浅不可避免时，如明了搁浅水域情况，船尾方向水域开阔水深充裕，且船舶航向与浅滩垂直，应立即（），可行时抛双锚。 ①停车； ②倒车； ③全速前进
A. ①
B. ①②
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]船舶航向270度，风向090度船尾起火，正确的操船措施是：（）
A. 保持航向
B. 改向到180
C. 改向到090
D. 改向到270
[单项选择]“大海航行靠舵手”，舵手是操纵（）来保持和改变船舶航向的。
A. 锚
B. 舭龙骨
C. 舵轮
D. 螺旋桨
[单项选择] 机动船横越和交叉相遇均应同时满足哪几个条件（）。 ①两艘机动船； ②航向横越； ③航向交叉； ④存在碰撞
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ①②③④
[单项选择] 影响船舶航向稳定性的主要因素包括（）。 ①船型 ②操舵人员的水平 ③船速 ④吃水
A. ①②③④
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④
[单项选择]船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能，称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能；机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是（）.
A. 舷梯
B. 球鼻首
C. 舵
D. 锚
[单项选择] 船舶航向稳定性可通过下列哪些试验来判断？（） ①旋回试验 ②倒车试验 ③正螺旋试验 ④逆螺旋试验
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①③④
D. ③④
[单项选择]一般船舶的航向稳定性指的是船舶的（）。
A. 直线稳定性和位置稳定性
B. 方向稳定性和动航向稳定性
C. 位置稳定性和方向稳定性
D. 动航向稳定性
