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[单项选择] 船舶在采取减速、停车或倒车把船停住等行动时，应当注意（）。 ①根据当时的环境和情况，及早换油、备车，将机器作好随时可操纵的准备； ②减速避让时，应先下令停车，以便迅速达到减速的目的，使他船易于察觉，防止不协调行动的发生，然后再慢速或者微速前进； ③熟悉主机性能，掌握船舶在各种载况和速度情况下的减速、停车、倒车冲程，以便正确把握行动时机； ④注意克服低速和倒车时产生的不利影响，掌握船舶在各种条件下维持其航向的最低速度和倒车时的偏转规律； ⑤不仅应当注意本船减速行动与本船转向行动结合时的避让效果
A. ①②③
B. ②③④
C. ②③④⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择] 船舶的变速运动性能在船舶操纵中主要运用的包括（）。 ①船舶的启动性能 ②船舶的减速性能（即船舶的停车性能） ③船舶倒车停船性能 ④船舶的倒车轨迹性能
A. ①②④
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④
[单项选择] 船舶如需为避免碰撞或留有更多的时间来估计局面，船舶应当（）。 ①减速； ②停止； ③倒转推进器把船停住
A. ①③
B. ②③
C. ①②
D. ①②③
[单项选择]船舶减速，主机转速减低，船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时，关于船舶减速时间说法正确的是（）。
A. v0越大，v1越小，减速时间越长
B. v0越大，v1越小，减速时间越短
C. v0越大，v1也大，船舶减速时间越长
D. v0越小，v1越大，船舶减速时间越长
[判断题]船舶一旦失火，驾驶台通常是减速、停车，并操纵船舶使失火地点处于上风。
[单项选择]船舶（）可以留有更多时间来获得必要的信息以便对局面和碰撞危险作出充分的估计，并可在必要时能迅速把船停住。
A. 降低船速
B. 提高船速
C. 停船
D. 掉头
[单项选择]测定船舶的停车冲程，通常以降速到维持其舵效的速度为界限来计算船舶的停车冲程与冲时。根据经验，一般万吨级货船维持舵效的最小速度为（）。
A. 2kn
B. 3kn
C. 4kn
D. 5kn
[单项选择]船舶减速，主机转速减低，船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1时，关于船舶前进距离说法正确的是（）。
A. v0越大，v1越小，船舶的前进距离越大
B. v0越大，v1越小，船舶的前进距离越小
C. v0越大，v1也大，船舶的前进距离越大
D. v0越小，v1越大，船舶的前进距离越大
[单项选择] 下列出现（）情况，船舶应当立即减速、停车、必要时倒车。 ①来船动态不明； ②号灯、号型不清； ③会船意图不明确； ④声号不统一。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④
[单项选择]航行中的船舶下令停车命令后，其船舶阻力的变化是（）。
A. 下令后初期船舶阻力大
B. 下令后初期船舶阻力小
C. 下令后末期船舶阻力大
D. 各个时期船舶阻力不变
[多项选择]船舶用于军事目的叫军用船舶，用于（）等方面的船舶统称为民用船舶。
A. 运输
B. 渔业
C. 工程
D. 海洋开发
[判断题]船舶发生漏损，驾驶台应采取停车或减速措施并用车舵将漏损部位置于下风侧。
[单项选择] 船舶的冲程试验至少应进行（）的倒车冲程试验。 ①船舶从前进三至停车； ②船舶从前进二至停车的停车； ③船舶从前进三至后退三； ④船舶从前进二至后退三
A. ①②
B. ②③
C. ②③④
D. ①②③④
[单项选择]关于电机车减速停车的叙述，正确的是（）。
A. 可以使用车闸调速
B. 制动时，必须先将控制器手把转回“零”位，然后施闸，禁止操作手把未回零位时施闸
C. 可以拉下集电器减速
D. 可以用“打倒车”的方法制动电机车
[单项选择]船舶若采用减速避让行动，通常应将速度减为原速度的（）以下；必要时，应先下令停车，以便尽快将速度降下来，然后再下令慢速或者微速前进。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
[单项选择]（）的功用是利用摩擦副来吸取叉车运动的功能，以达到减速或停车的目的，将摩擦副吸收的动能转变为热能散逸到大气中去。
A. 制动器
B. 转向器
C. 主减速器
D. 差速器
[单项选择] 船舶的减速时间和哪些因素有关？（） ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ①③④
[单项选择] 船舶的减速距离和哪些因素有关？（） ①排水量 ②初始船速v0 ③v0时的船舶阻力 ④船舶从初速v0减至与降低后主机转速相对应的定常速度v1
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ①③④
