更多"在实际操船时，船舶航向稳定性好，则（）。 ①直线航行中即使很少用舵也能"的相关试题:
[单项选择] 船舶港内操船时，船舶自力掉头适用于（）。 ①小型船舶低速时 ②小型船舶高速时 ③大型船舶低速时 ④大型船舶高速时
A. ①②④
B. ①③
C. ①②③
D. ①
[判断题]船舶遇难必须弃船时，船长或船舶其他负责人应指定专人降下中国国旗，并携带离船，送交船舶所有人。
[单项选择]船舶弃船时最后离船的人员应是（）。
A. 船长
B. 轮机员
C. 其他人员
[单项选择]船舶在大洋中拖航时，一般情况下拖带运输船舶时，速度常控制在（）。
A. 8～9kn
B. 6～8kn
C. 5～6kn
D. 3～4kn
[单项选择]船舶遇险，在发现远处有船舶时，白天最好使用的视觉信号是（）。
A. 烟雾信号
B. 降落伞火箭信号
C. 手持红火焰信号
[单项选择]内河船舶选择弃船时，船长必须采取一切措施，（）。
A. 船长应最先离船，然后组织旅客安全离船，最后安排船员离船
B. 船长应最先离船，然后安排船员离船，最后组织旅客安全离船
C. 首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长最后离船
D. 首先组织旅客安全离船，然后船长离船，最后安排船员离船
[单项选择]船舶模型试验结果得出结论：当两船间的横距低于其中较大船的船长时，如两船相重叠部分为船长的（）时将出现危险的转头运动，此时在追越中易出现追越船船首突然内转碰撞被迫越船船中或船尾的现象。
A. 1/3～3/4
B. 1/3～1/2
C. 2/3～3/4
D. 2/3～1/2
[单项选择] 根据经验，航行船舶近距离驶过系泊船时，系泊船所受影响的大小与（）因素有关。 ①航行船舶排水量越大，航速越高，系泊船所受影响越大； ②水深越浅，船间距离越小，系泊船所受影响越大； ③系泊船排水量越小，影响越大； ④强风急流将助长这种影响
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①③
D. ②③④
[单项选择]一般船舶的航向稳定性指的是船舶的（）。
A. 直线稳定性和位置稳定性
B. 方向稳定性和动航向稳定性
C. 位置稳定性和方向稳定性
D. 动航向稳定性
[判断题]援救漂流的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。（）
[单项选择] 船舶在采取转向结合变速避让措施时，应当注意（）。 ①在避让本船右正横前来船时，本船宜采取右转结合减速的措施，本船右转和减速的效果是一致的； ②在避让左正横前来船时，在安全航速许可的范围内，可以采取右转结合增速的措施； ③在避让左正横后来船时，本船通常应当以右转为主，同时也可以结合增速； ④在避让右正横后的来船时，本船宜采取左转并结合增速的措施。
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
[判断题]在能见度不良时，装有雷达设备的船舶观测到他船时，应当判定是否存在碰撞危险。
[单项选择]船舶进入船厂修船时，距所清理的燃油舱（）米范围内不可以进行动火作业。
A. 5米
B. 10米
C. 15米
D. 20米
[单项选择] 当我船船首撞入他船船体时，应（）。 ①首先开微速进车顶住对方； ②待被撞船舶采取防水应急措施后，征得同意后方可倒车脱出
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[判断题]当船舶发生紧急情况，弃船时船长应该首先登上救生艇筏，然后指挥各级人员陆续登艇。
[判断题]救助锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。（）
