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[单项选择]桩侧负摩阻力的产生，使桩身轴力（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 无法确定
[填空题]桩侧存在负摩阻力时，在桩身某一深度处的桩土位移量相等，该处称为（）。
[多项选择]通过桩身内力及变形测试，测定桩摩阻力的检测方法有（）。
A. 单桩竖向抗压静载试验
B. 单桩竖向抗拔静载试验
C. 单桩水平静载试验
D. 高应变法
[填空题]桩侧土下沉量有可能在某一深度处与桩身的位移量相等，即摩阻力为零，该位置称为（）。
[单项选择]桩顶受有轴向压力的竖直桩，按照桩身截面与桩周土的相对位移，桩周摩阻力的方向是( )。
A. 与桩的侧面成某一角度
B. 可能向上、向下或沿桩身上部向下、下部向上
C. 向上
D. 向下
[判断题]当埋设有桩身应力、应变测量传感器时，或桩端埋设有位移测量杆时，可以直接测量桩侧抗拔摩阻力。
[单项选择]由于工程降水引起地面沉降，对建筑桩基产生负摩阻力，( )的情况下产生的负摩阻力最小。（）
A. (A) 建筑结构稳定后开始降水
B. (B) 上部结构正在施工时开始降水
C. (C) 桩基施工完成，开始浇筑地下室底板时开始降水
D. (D) 降水稳定一段时间后再进行桩基施工
[单项选择]桩侧产生负摩阻力是由于土相对于桩侧（）位移。
A. 侧向
B. 向下
C. 向上
D. 共同
[单项选择]负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的，对可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中不正确的叙述是（）
A. 对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
B. 对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降
C. 对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
D. 对于自重湿陷性黄土地基，采取强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
[单项选择]当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值，该深度称为侧摩阻力的（）。
A. 初始深度
B. 临界深度
C. 中间深度
D. 最大深度
[判断题]侧摩阻力的临界深度是指当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值时该处的深度。
[单项选择]对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中( )项是不正确的。
A. 对于位于中性点以下的桩身可对表面进行处理，以减少负摩阻力
B. 对于地面大面积堆载的建筑物，应采取减小地面沉降对建筑物桩基影响的措施
C. 对于填土建筑物场地，宜先填土并保证填土的密实度，软土场地填土前应采取预设塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本稳定后方可成桩
D. 对于自重湿陷性黄土地基，可采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土的自重湿陷性；对于欠固结土，宜采取先期排水预压等措施
[判断题]单桩的抗拔承载力是由桩侧摩阻力和桩端阻力组成。
[单项选择]产生负摩阻力的条件是（）。
A. 桩周土体相对于桩身有向下位移时
B. 桩周土体相对于桩身有向上位移时
C. 桩周土层产生的沉降与桩沉降相等
D. 桩穿越较厚的砂石土层
[判断题]对于桩身不同类型的缺陷，低应变测试信号中主要反映出桩身阻抗增大的信息。
[多项选择]需要考虑桩侧负摩阻力的情况包括（）。
A. 在软土地区，大范围地下水位下降，导致桩侧土层沉降
B. 桩侧地面承受局部较大的长期荷载
C. 地面大面积堆载
D. 桩穿越自重湿陷性黄土层进入相对较硬土层
E. 冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的缺陷
