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[单项选择]为了提高发动机的进气充量系数，在高转速、大功率时需要进气管（）。
A. 细而长
B. 粗而长
C. 细而短
D. 粗而短
[填空题]为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
[判断题]发动机转速高低关系到单位时间内作功次数的多少，因此说明有效功率大小时必须同时指明相应转速。
[单项选择]评价进气过程的性能指标有（）、残余废气系数和扫气系数。
A. 进气压力
B. 进气效率
C. 进气成分
D. 进气质量
[填空题]（）系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要指标。
[单项选择]压缩比高、转速高、功率较大的发动机应采用（）火花塞。
A. 冷型
B. 中型
C. 热型
D. 不一定
[单项选择]柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。
A. 越高，越高
B. 越高，越低
C. 越低，越低
D. 高低随机型而异
[判断题]在谐波增压进气系统中，当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀并流向与进气相同的方向。
[判断题]提高进气终了压力降低进气终了温度可增加进气量。
[判断题]对于具有可变进气通道控制的发动机，高速时使进气通道细而长；低速时使进气通道粗而短。
[单项选择]发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）
A. 开；关
B. 开；开
C. 关；关
D. 关；开
[判断题]进气阻力的增大，造成每循环空气量减小，导致过量空气系数下降和燃烧过程变差。
[单项选择]在讨论进气风门电位计的结构及工作原理时，技师甲说，进气风门电位计实际上就是一个滑动电阻，当进气风门转动时，会带动电位计滑动触点在滑动电阻上移动，进而改变电位计的输出电位；技师乙说，随着进气风门开度的增大，电位计的输出电压也线性增大。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲乙均正确
D. 甲乙均不正确
[简答题]简述进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响。
[判断题]电喷系统中的冷却液温度传感器和进气温度传感器均采用了正温度系数热敏电阻。
[填空题]可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。
[判断题]卡门涡旋式空气流量计通过测量进气压力来计算进气量的。
