更多"空气位操作，操纵小闸可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需（）来实现。"的相关试题:
[单项选择]用“空气位”维持运行时，操纵小闸可对列车进行（）。
A. 制动
B. 缓解
C. 制动和缓解
[单项选择]SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
[判断题]全气动控制方式是一种从控制到操作全部采用气动元件来实现的一种控制方式，该系统无需控制电路，使用比较方便。
[单项选择]在目前我国铁路和列车控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。
A. 列控中心
B. 轨道电路
C. 点式应答器
D. 地面信号机
[判断题]空气位操纵时，小闸可直接控制均衡风缸的压力变化。
[判断题]在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路也有操作权。
[判断题]在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路也有操作权。
[填空题]电空转换扳键在（）位时，小闸可直接控制容积室压力变化。
[单项选择]无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后或采取有效（）措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。
A. 防护
B. 防溜
C. 保护
[单项选择]无动力附挂机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车（）条件后或采取有效防溜措施，方可通知前位机车进行摘挂作业。
A. 运行
B. 牵引
C. 良好
[多项选择]ATP可对列车运行速度进行实时监督，当列车运行速度超过最大允许速度时，自动控制列车实施（），使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。
A. 报警
B. 卸载
C. 常用制动
D. 紧急制动
[单项选择]一般情况下，内燃机车需装4个压力传感器，电力机车需装3个压力传感器；内燃车多出的这个压力传感器安装在（）上。
A. 列车管
B. 闸缸
C. 均衡风缸
D. 制动缸
[单项选择]ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点，（）司机人工驾驶列车继续前行停车对位；若列车越过运营停车点，（）司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m。
A. 允许；允许
B. 允许；不允许
C. 不允许；不允许
D. 不允许；允许
[单项选择]（）是指调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。
A. 中心操作方式
B. 车站操作方式
C. 车站调车操作方式
D. 区域操作方式
[单项选择]列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。
A. 列车自动防护（ATP）
B. 列车自动运行（ATO）
C. 列车自动监控（ATS）
D. 计算机联锁系统（SSI）
[判断题]对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
[单项选择]人工引导接车时，控制列车运行速度低于20km/h，司机按压（）键解除停车控制功能，监控装置监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。
A. 【解锁】
B. 【警惕】
C. 【解锁】+【确认】
[填空题]从工作原理上来说，操纵控制阀都是通过改变油液的通路或（）来实现其调节与控制功能的。
[单项选择]分散自律模式里，CTC中心负责车站列车控制，车站负责调车控制的操作方式是（）。
A. 中心操作方式
B. 车站操作方式
C. 车站调车操作方式
D. 非常站控
