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[判断题]紧急阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。
[判断题]电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急阀先动作，产生紧急制动作用。
[填空题]大闸手柄置于运转位，小闸手柄置于制动位时，制动管中的压力为（）kPa。
[填空题]紧急阀由充气位、（）、紧急制动位三个作用位置。
[单项选择]紧急阀的功用是在紧急制动时加快（）的排风，使紧急制动作用更加可靠。
A. 作用管
B. 制动管
C. 均衡风缸管
D. 制动缸
[填空题]电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（）。
[填空题]电动放风阀和紧急阀都是为了在紧急制动时迅速排出（）的压缩空气而设置的。
[单项选择]当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。
A. 一切正常
B. 常用制动时起紧急制动作用
C. 常用制动时制动缸压力上升慢
D. 紧急制动时制动缸压力上升慢
[判断题]电空位操纵，大闸手柄在制动位和中立位交替移动，会获得阶段制动作用。
[单项选择]内燃机车无火回送时，大闸置于（）位，小闸置运转位。
A. 重联
B. 运转位
C. 制动区
[单项选择]内燃机车有火回送时，大闸置于（）位，小闸置运转位。
A. 重联
B. 运转
C. 制动区
[判断题]电空位操纵，大闸置于紧急位，导线804失电。
[判断题]电空位操纵，大闸置于重联位，导线821失电。
[判断题]电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。
[判断题]在制动坡末端安装的目的制动位称为第三制动位。
[单项选择]当大闸手把由过充位移至制动位时，过充风缸压力是经（）排大气的。
A. 自身直径0.5mm缩孔
B. 中继阀排风口
C. 256YV排风口
D. 252YV排风口
[判断题]加速坡终端安装的间隔制动位称为第一制动位。
