[单项选择]某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m³/t，不包括亏舱的积载因数为1.80m³/t，则其亏舱率为（）。
A. 8%
B. 10%
C. 12%
D. 14%

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[单项选择]一般来说，货物不包括亏舱的积载因数（）包括亏舱的积载因数。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 无确定

[单项选择]某票包装货物不包括亏舱积载因数S.F=1.8m³/t，亏舱率Cbs=10%，则包括亏舱的积载因数为（）m³/t。
A. 2.0
B. 2.1
C. 1.8
D. 3.2

[单项选择]某票货物包括积载因数S.F=1.5m³/t，亏舱率Cbs=10%，则不包括亏舱的积载因数为（）m³/t。
A. 1.80
B. 2.10
C. 1.35
D. 1.65

[单项选择]不包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所具有的（）。
A. 货舱容积
B. 量尺体积
C. 实际体积
D. 以上都对

[单项选择]货物积载因数是指每吨货物（）。
A. 量尺体积
B. 所占舱容
C. 体积利用率
D. A或B

[单项选择]某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m³/t，按海运惯例，该货应为（）。
A. 容积货物
B. 计重货物
C. 容积货物或计重货物
D. 以上均可

[单项选择]货物的积载因数越大，说明（）。
A. 每吨货物所需容积越大
B. 单位容积所能装载的货物越多
C. 船舶利用率越高
D. 每吨货物所需容积越小

[单项选择]按照国际惯例，当货物的积载因数小于（）时，该货物为计重货物。
A. 1.1328m³/t
B. 1.0m³/t
C. 40ft3
D. A或C

[单项选择]在航运生产活动中，舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标，当舱容系数大于货物积载因数时，一般宜采用（　）计收运费。
A. 从价法
B. 体积法
C. 综合法
D. 重量法

[单项选择]精矿类易流态化货物的积载因数一般为（）。
A. 0.33～0.57m³/t
B. 0.58～0.97m³/t
C. 1.33～1.57m³/t
D. 1.58～1.97m³/t

[单项选择]根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括：（）I、锚机、绞缆机；II、货物积载情况及货物积载簿；III、操舵仪及罗经；IV、载重丝要求
A. I~IV
B. I~III
C. II~IV
D. I、III、IV

[单项选择]

根据规定，对船舶进行安全检查的内容包括：（）
Ⅰ．锚机、绞缆机；Ⅱ．货物积载情况及货物积载簿；Ⅲ．操舵仪及罗经；Ⅳ．载重线要求。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单项选择]危险货物积载要求对海洋污染性货物应优先选择（）积载。
A. 舱内
B. 甲板
C. 上层建筑
D. 以上都错

[单项选择]包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所占的（）。
A. 货舱容积
B. 量尺体积
C. 实际体积
D. 以上都不对

[单项选择]危险货物积载的合理舱位应（）。
A. 远离机舱
B. 远离热源、火源、电源
C. 远离船舶中心区及船员居住室
D. 以上都是

[单项选择]

按照货物积载和系固安全操作的要求，任何货物、货物单元或车辆装船前应确保（）。
①甲板积载区应迟可能清洁干燥，无油脂和油渍；
②货物、货物单元或车辆处于适运状态；
③船上系固设备处于良好工作状态；
④在货物单元或车辆内的货物应适当积载和系固。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①②④
D. ①~③

[单项选择]某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m³，亏舱系数Cbs=12%，则该货物包括亏舱的积载因数为（1）m³/t。
A. 0.795
B. 0.700
C. 0.840
D. 0.954

[单项选择]船舶装载积载因数很小的货物后，如果重心在浮心之下，则船舶处于（）状态。
A. 稳定平衡
B. 不稳定平衡
C. 随遇平衡
D. 以上均有可能

[单项选择]根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，船舶载运危险货物，应当符合有关危险货物积载、隔离和运输的安全技术规范，并只能承运（）机构签发的适装证书中所载明的货种。
A. 船舶保险
B. 港口管理
C. 船舶检验
D. 船级

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