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[单项选择]
在航次租船条件下，承租人应提供满舱满载的货物，所谓“满舱满载”指的是（）。
Ⅰ．若是重货应满舱；Ⅱ．若是轻货应满载；Ⅲ．若是轻货应满舱；Ⅳ．若是重货应满载。
A. Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ
D. Ⅰ，Ⅱ
[单项选择]一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过（）来调整。
A. 打压载水
B. 加装甲板货
C. 垂向轻重货物互换
D. 横向轻重货等体积对调
[单项选择]在航次租船下，承租人应承担的一项十分重要的义务是提供“满舱满载”的货物，则（）.
A. 若是重货，则应满舱
B. 若是轻货，则应满载
C. 若是重货应满载，轻货则满舱
D. 以上都正确
[单项选择]某轮航次接近满舱时承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在（）。
A. 二层舱，靠近舱口位顶层
B. 二层舱，靠近前后横舱壁底层
C. 底舱，靠近前后横舱壁
D. 底舱，靠近左右两舷
[单项选择]一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过（）来调整。
A. 加压载水
B. 加装甲板货
C. 垂向轻重货物互换
D. A和C
[单项选择]某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其他因素不计，问该轮从中途港开出后吃水（）m。
A. 9.60
B. 9.90
C. 10.10
D. 10.40
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，为节省燃料船舶以13kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。
A. 25.1t
B. 22.7t
C. 27.3t
D. 21.9t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，若计划每日燃油消耗量仍是30t，则船舶航行速度应为（）。
A. 15.1t
B. 13.8t
C. 17.3t
D. 11.9t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，船舶仍以14kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。
A. 31.3t
B. 32.7t
C. 33.3t
D. 31.9t
[单项选择]某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度（）。
A. 不满足强度要求
B. 满足强度要求
C. 不确定
D. 视货物密度而定
[单项选择]在装货港签发的，承运人将在中途港收回并重新签发以该中途港为装货港的提单，称之为（）。
A. 交换提单
B. 合并提单
C. 换装提单
D. 重签提单
[单项选择]某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A. 船首部底板易受波浪拍击
B. 甲板上浪
C. 操纵性变差
D. A和C均有可能
[单项选择]某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高度值（）。
A. 过小
B. 正好
C. 过大
D. 与稳性无关
[单项选择]某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货的最大重量为（）t。
A. 4950
B. 4860
C. 4500
D. 4050
[单项选择]某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则该舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。
A. 4050
B. 4250
C. 4950
D. 4500
[单项选择]某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。
A. 4950
B. 4860
C. 4500
D. 4050
[单项选择]某集装箱船某航次满载出港时Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，计算稳性衡准数K时的风压倾侧力臂lW=0.28m。该船在横风作用下产生的静倾角为（）。
A. 9.9º
B. 10.5º
C. 11.2º
D. 19.3º
