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[单项选择]某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A. 船首部底板易受波浪拍击
B. 甲板上浪
C. 操纵性变差
D. A和C均有可能
[单项选择]船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时（）。
A. 也能满足稳性要求
B. 不一定能满足稳性要求
C. 肯定不能满足稳性要求
D. 稳性变得更好
[单项选择]船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，则到港时（）。
A. 能满足稳性要求
B. 不能满足稳性要求
C. 不一定能满足稳性要求
D. 稳性将变得更好
[单项选择]某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A. 提高航速
B. 提高船舶舵效
C. 减少甲板上浪
D. A、B、C均有可能
[单项选择]某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
A. 航速减低
B. 舵效变差
C. 操纵性变差
D. A、B、C均有可能
[单项选择]
某轮出港时满舱满载，中途港在No.1的二层舱卸掉800t货（卸空）和No.3的二层舱卸掉1000t（卸空）后，拟加载杂货A（S.F=0.5m3/t）和杂货B（S.F=2.5m3/t）两种货物。
已知No.1二层舱的舱容为1590m3，No.3二层舱的舱容为2050m3。则杂货A和杂货B各加装（）t才能使船舶满舱满载。
A. 430；1370
B. 1370；430
C. 250；1550
D. 1550；250
[单项选择]
在航次租船条件下，承租人应提供满舱满载的货物，所谓“满舱满载”指的是（）。
Ⅰ．若是重货应满舱；Ⅱ．若是轻货应满载；Ⅲ．若是轻货应满舱；Ⅳ．若是重货应满载。
A. Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ
D. Ⅰ，Ⅱ
[单项选择]自由液面对稳性有不利影响，当液体舱柜装至（）时舱容液体时，可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
A. 50%
B. 50%以上
C. 98%以上
D. 100%
[单项选择]某轮满载排水量19650t，空船重量5560t，航次储备量及船舶常数1982t，船舶总舱容19864m3。本航次计划配装铝块（S.F=0.37m3/t）5200t，棉织品（S.F=2.83m3/t）1000t，还准备配装钢管（S.F=1.36m3/t）及服装（S.F=2.80m3/t），为了达到满舱满载，钢管和服装各应配装（）t。（四种货物均已考虑亏舱）
A. 1908和4000
B. 908和5000
C. 995和4913
D. 4913和995
[单项选择]某轮满载排水量15000t，空船重量4000t，航次储备粮及船舶常数1500t，船舶总舱容12000m3。本航次计划配装食品（S.F=0.80m3/t）1500t，丝织品（S.F=4.80m3/t）1000t，还准备配装日用杂货（S.F=3.50m3/t）及金属制品（S.F=0.55m3/t），为了达到满舱满载，日用杂货和金属制品各应配装（）t。（四种货物均未考虑亏舱，其亏舱率均为12%）
A. 241；6759
B. 428；6572
C. 2000；5000
D. 3250；3750
[单项选择]在航次租船下，承租人应承担的一项十分重要的义务是提供“满舱满载”的货物，则（）.
A. 若是重货，则应满舱
B. 若是轻货，则应满载
C. 若是重货应满载，轻货则满舱
D. 以上都正确
[单项选择]当泊位水深受限时，船舶出港时的吃水差应为（）。
A. 正值
B. 负值
C. 0
D. 以上均可
[单项选择]液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是（）。
A. 使静稳性力矩减小
B. 使静稳性力矩保持不变
C. 使静稳性力矩增大
D. 以上均有可能
[单项选择]在定期租船条件下，最后航次如属非法航次，出租人（），只有承租人拒绝改变非法航次且拒绝另行发出合法航次的指令，出租人（）。
A. 不能立即解除合同；才可以解除合同
B. 仍必须执行；才需考虑是否拒绝执行
C. 不需执行；才需考虑是否执行
D. 可拒绝执行；才需考虑是否可以解除合同
[单项选择]船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。
A. “起点-终点”
B. “上航次-本航次”
C. “卸货港-卸货港”
D. “装货港-卸货港”
[单项选择]洽租一个往返航次，船舶出租人完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港装货，运回原装货港卸货后，航次租船合同终止，这样的航次租船称之为（）。
A. 航次往返期租船
B. 往返航次租船
C. 连续单航次租船
D. 连续往返航次租船
[单项选择]船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。
A. 港内船速，海上船速；海上船速，港内船速
B. 海上船速，港内船速；海上船速，港内船速
C. 港内船速，海上船速；港内船速，海上船速
D. 海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
