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[单项选择]200H车载设备信息接收应变时间（）。
A. 不大于3.5s
B. 不小于3.5s
C. 不大于1.0s
D. 不小于1.0s
[单项选择]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[判断题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
[判断题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
[单项选择]CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。
A. 25km/h
B. 40km/h
C. 45km/h
[单项选择]CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。
A. 完全监控
B. 部分监控
C. 隔离
[判断题]单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
[判断题]JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为1700Hz，主机接收电压为115±15mV。
[填空题]部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。
[填空题]JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
[单项选择]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。
A. HU码
B. H码
C. 闭环检测码
D. 载频切换码
[判断题]JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为2600Hz，钢轨短路电流约为235±35mA。
[单项选择]侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。
A. 80km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 40km/h
[填空题]JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
[填空题]在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（）信息。
[填空题]车载设备由车载安全计算机、（）、轨道电路信息接收单元、应答器信息接收模块、记录单元、人机界面、列车接口单元等组成。
[填空题]JT-C系列机车信号接收ZPW-2000系列信息时，从有信息到无信息的应变时间不应大于（）。
[单项选择]200H车载设备STM可以接收（）种载频。
A. 8种
B. 10种
C. 16种
D. 18种
