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[单项选择]受电弓动态包络线应符合下列规定：200-250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按（）mm。
A. 100
B. 120
C. 200
[单项选择]120～160km/h及以上区段，受电弓的动态包络线应符合（）。
A. 受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
B. 受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
C. 受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
D. 受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量为250mm
[判断题]高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
[简答题]200km/h～250km/h曲线区段受电弓动态包络线有何要求？
[简答题]120km/h～160km/h以下区段受电弓动态包络线有何要求？
[单项选择]200～250km/h区段，受电弓的动态包络线应符合（）。
A. 受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
B. 受电弓动态抬升量暂按120mm，左右摆动量直线区段为200mm，曲线区段为300mm
C. 受电弓动态抬升量暂按160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
D. 受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm
[单项选择]120km/h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（）。
A. 受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
B. 受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
C. 受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
D. 受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm
[单项选择]车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。
A. 高压电源开关
B. 受电弓开关
C. 车间电源开关
D. 司机手柄
[填空题]无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距（）范围内，两支接触线在受电弓的（）。
[判断题]受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
[填空题]遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。
[简答题]200km/h曲线区段（导线高度为6m时）受电弓动态包络线有何要求？
[单项选择]型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达（）。
A. 450kPa
B. 500kPa
C. 550kPa
D. 600kPa
[单项选择]前受电弓故障，从电路上隔离上该受电弓应将（）置故障位。
A. 41QS
B. 42QS
C. 43QS
[单项选择]前受电弓故障，从气路上隔离上该受电弓应将（）置关闭位。
A. 141塞门
B. 143塞门
C. 144塞门
[判断题]受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
[单项选择]受电弓滑板顶面距轨面高度（受电弓降下时）应不大于（）mm。
A. 4860
B. 4780
C. 4750
D. 4890
[判断题]CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
[单项选择]遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。
A. 及时
B. 立即
C. 注意
D. 必须
