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[单项选择]若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 以上均可能
[单项选择]若所装货物重心低于船重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 无法确定
[单项选择]若所装货物重心高于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。
A. 减少
B. 不变
C. 增大
D. 以上均可能
[单项选择]假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]忽略KM变化，少量装货时的货物重心等于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 无法确定
[单项选择]少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单项选择]某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s，根据经验，该轮的重心高度值（）。
A. 过小
B. 正好
C. 过大
D. 与稳性无关
[单项选择]当船舶重心在稳心上时称船舶处于（）状态。
A. 稳定平衡
B. 不稳定平衡
C. 随遇平衡
D. 中性平衡
[判断题]装载运输作业时，应保持运输路面清洁。运输时放低铲斗，使铲斗重心低于整机重心。作业循环过程为铲料——运料——卸料。
[单项选择]在我国船舶一切险中，当保险金额低于船舶保险价值时，保险人对共同海损、救助费用及施救费用的赔偿是（ ）
A. 三者分别以保险金额为限
B. 三者之和的最高赔偿金额以一个保险金额为限
C. 对于共同海损、救助费用的赔偿之和以一个保险金额为限;对于施救费用则以另一个保险金额为限
D. 对于共同海损的赔偿以一个保险金额为限;对于救助费用及施救费用的赔偿之和则在另一个保险金额内赔偿
[单项选择]船舶重心必须处于（）之下，船舶具有稳性。
A. 浮心
B. 漂心
C. 稳心
D. A和C
[单项选择]船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 正浮
D. 浮态不能确定
[单项选择]当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 平吃水
D. 纵倾状态无法确定
[填空题]船舶未持有《船舶最低安全配员证书》或者实际配员低于《船舶最低安全配员证书》要求的，对中国籍船舶，海事管理机构应当（）直至船舶满足《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》要求。
[单项选择]船舶重心的位置（）有关。
A. 船舶吃水
B. 货物等重量装载情况
C. 干舷高度
D. 浮心
[单项选择]船舶重心距船中距离xg随船舶排水量的增加而（）。
A. 增大
B. 减少
C. 不变
D. 以上均有可能
[单项选择]配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶（）。
A. 首倾
B. 尾倾
C. 正浮
D. 浮态不能确定
