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[单项选择]在静稳性曲线图上,船舶的动稳性表示为()。
A. 一条过原点的直线
B. 曲线上的点
C. 一个长方形的面积
D. 曲线下的面积
[单项选择]在船舶的动稳性曲线图上,外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是()。
A. 静倾角
B. 动倾角
C. 极限动倾角
D. 极限静倾角
[单项选择]船舶动稳性曲线图的纵坐标为()。
A. 静稳性力矩
B. 动稳性力矩
C. 动稳性力臂
D. B或C
[单项选择]船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为()。
A. 一条过原点的直线
B. 曲线上的点
C. 一个长方形的面积
D. 该曲线下的面积
[单项选择]船舶静稳性力臂曲线在()处切线斜率为初稳性高度。
A. 原点
B. 稳性消失角
C. 进水角
D. 最大稳性力臂对应角
[单项选择]船舶静稳性力臂曲线在()处切线的斜率为初稳性高度。
A. 原点
B. 稳性消失角
C. 进水角
D. 最大稳性力臂对应角
[单项选择]
按倾斜状态不同分类,船舶稳性可分为()。
Ⅰ、静稳性
Ⅱ、动稳性
Ⅲ、横稳性
Ⅳ、纵稳性
Ⅴ、初稳性
Ⅵ、大倾角稳性
A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]
船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有()。
①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。
A. ①③④
B. ①②③④
C. ①②③④⑤⑦
D. ①②③④⑤⑥⑦
[单项选择]在船舶静稳性曲线图上,GZ在横倾角()时为负值。
A. 小于甲板浸水角
B. 小于稳性消失角
C. 大于稳性消失角
D. 大于甲板浸水角
[单项选择]根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。
A. 0.030
B. 0.055
C. 0.090
D. 0.009
[单项选择]根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应()。
A. 不大于30°
B. 不小于25°
C. 不大于55°
D. 不小于55°
[单项选择]在静稳性曲线图上,曲线斜率最大点所对应的船舶横倾角为()。
A. 稳性消失角
B. 甲板浸水角
C. 极限静倾角
D. 船舶进水角
[单项选择]在静稳性曲线图上,曲线反曲点所对应的横倾角为船舶的()。
A. 静倾角
B. 甲板浸水角
C. 稳性消失角
D. 极限静倾角
[单项选择]静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为()。
A. 稳性消失角
B. 甲板浸水角
C. 极限静倾角
D. 船舶进水角
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在30°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)。
A. 0.016/C
B. 0.009/C
C. 0.09/C
D. 0.006/C
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad(C为船体形状因数)。
A. 0.016/C
B. 0.009/C
C. 0.09/C
D. 0.006/C
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~进水角之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)
A. 0.016/C
B. 0.033/C
C. 0.09/C
D. 0.006/C
[单项选择]根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)
A. 0.016/C
B. 0.009/C
C. 0.09/C
D. 0.006/C
[单项选择]
受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于()。
①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性。
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ②④⑤
D. ②③④⑤⑥