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发布时间:2023-10-18 15:59:32

[单项选择]

受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于()。
①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性。


A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ②④⑤
D. ②③④⑤⑥

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[单项选择]当船舶横倾角等于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
A. 回摇
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]当船舶横倾角小于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
A. 回摇至初始状态
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]当船舶横倾角略大于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
A. 回摇
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]某船△=6836t,在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后,测得船舶横倾角为2.5°,则此时船舶GM为()m。
A. 1.25
B. 1.11
C. 0.85
D. 0.68
[单项选择]某船△=15000t,在右舷距船中6m的压载舱注入125t压载水后,测得船舶横倾角为2.3°,则此时船舶GM为()m。
A. 1.23
B. 1.02
C. 0.87
D. 0.71
[单项选择]船舶横摇周期越短,则船舶()
A. 摇摆越剧烈
B. 摇摆越平稳
C. 稳性越差
D. 越震动
[单项选择]以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()
A. 螺旋桨
B. 舭龙骨
C. 减摇水舱
D. 减摇鳍
[单项选择]航行中的船舶横摇越平缓,说明船舶()。
A. 很稳定
B. 稳性越好,抵御风浪能力强
C. 稳性越好,操纵能力越好
D. 稳性越差,抵御风浪能力差
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之前,船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐()。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]空船横风靠码头比满载横风靠码头:()
A. 风致漂移较小,余速应降低
B. 风致漂移较大,余速应降低
C. 风致漂移较小,余速应提高
D. 风致漂移较大,余速应提高
[单项选择]按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为()。
A. 横稳性和纵稳性
B. 破舱稳性和完整稳性
C. 大倾角稳性和初稳性
D. 静稳性和动稳性
[单项选择]用船吊吊卸重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
A. 吊杆头的高度最大时
B. 货物距基线的高度最大时
C. 货物刚吊起之时
D. 货物将要落地之时
[单项选择]用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
A. 吊杆头的高度量大时
B. 货物距基线的高度最大时
C. 货物刚离地之时
D. 货物将要落下之时
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之后,稳性消失角之前,船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐()。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]船体横骨架式结构特点是:()
A. 纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而大
B. 纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小
C. 纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大
D. 纵向构件排列密而小,横向构件排列密而大
[单项选择]与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是()。
A. 船宽
B. 重心高度
C. 初稳性高度
D. 横摇角
[单项选择]消除用船上重吊装卸重大件货物引起的船舶横倾角的方法有()。
A. 横向移动载荷
B. 侧翼压载
C. 将重大件货物分成小件货物后装卸
D. A或B
[简答题]一艘300客内河客船在改建时,船厂将设置在前后客舱之中的水密横舱壁打通改为过道,并对相关船体横向结构予以补强。现场验船师应如何处理这样的改动情况?

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