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[单项选择]大型船舶，特别是大型船舶（VLCC），倒车功率严重不足，需要拖船协助制动，此时的余速一般不宜超过（）。
A. 5kn
B. 4kn
C. 3kn
D. 2kn
[单项选择] 狭水道的宽度一般较为狭窄，有的仅能允许单向通航，给船舶尤其是大型深吃水船舶的航行和避让带来一定困难，因此必须严格遵守（）。 ①海上避碰规则； ②内河避碰规则； ③港章； ④特定水域的航行条例
A. ①②③
B. ①②④
C. ①②③④
D. ②③④
[单项选择]大型船舶不同于中小型船舶，无论是进行系离泊操纵，还是掉头或较大角度转向操纵，大型船舶均需拖船协助，并且需要多艘拖船，有时甚至（）艘以上。
A. 3～4
B. 4～5
C. 5～6
D. 6～7
[单项选择]中、大型船舶由于有拖船协助靠泊，一般选择横距为（）。
A. 1.0～1.5B
B. 1.5～2.0B
C. 2.0～2.5B
D. 2.5～3.0B
[单项选择]船闸河段船舶的引航操作要点是：（）
A. 控制航速
B. 准确定位，正确取向
C. 掌握好漂距
D. A＋B＋C
[单项选择] 船舶港内操船时，船舶自力掉头适用于（）。 ①小型船舶低速时 ②小型船舶高速时 ③大型船舶低速时 ④大型船舶高速时
A. ①②④
B. ①③
C. ①②③
D. ①
[判断题]铁路、大型船舶的过近运输是不合理的，它的主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了运速的作用。
[单项选择] 大型船舶在离泊操纵中一般采用（）。 ①首先离 ②尾先离 ③平行离
A. ①②③
B. ②
C. ③
D. ①②
[单项选择]在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。
A. 深水区
B. 流速最大区
C. 深泓线
D. 主流带
[单项选择]对于大型船舶，用水扑救船舶火灾时，负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是（）。
A. 船舶稳性、货损
B. 船舶强度、货损
C. 船舶稳性和船舶强度
[单项选择]船舶抵达泊位前，应控制大型船舶余速为零，以便消除船舶的惯性，保证安全；此后，借助拖船使船舶入泊，帖靠泊位的法线速度应控制在（）。
A. 1～4cm/s
B. 2～5cm/s
C. 3～6cm/s
D. 4～7cm/s
[单项选择]弯、窄、浅险槽河段给船舶操作带来的主要困难是，为了克服船舶的偏转和漂移，需（）助舵，但过浅区时，却要（），以减小动吃水，两者之间相互矛盾。（）
A. 松车；加速
B. 加车；加速
C. 松车；减速
D. 加车；减速
[单项选择]船舶在航时，操船者应当知道万吨级船舶手操舵有舵效的最低速度约为（），而大型船舶约为3kn。
A. 2kn
B. 3kn
C. 4kn
D. 5kn
[单项选择]目前大型船舶使用的减摇鳍均为（）。
A. 可收式
B. 不可收式
C. 伸缩式
D. 折叠式
[单项选择]弯曲河段通常会出现（），给下行船舶带来威胁。
A. 二流水
B. 两来水
C. 夹堰水
D. 扫弯水
