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发布时间:2024-01-30 20:56:47

[单项选择]下列测量工作中,()可作为检查曲轴轴线弯曲情况的手段。
A. 测量各道主轴颈的表面跳动量
B. 测量各道主轴承下瓦厚度
C. 测量各道主轴颈直径
D. 测量各道缸套与活塞的间隙

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[简答题]如何测量曲轴的弯曲度?校正的方法有哪些?
[单项选择]测量发动机曲轴的弯曲量应采用哪种量具?()
A. 千分尺
B. 百分表
C. 塞尺
D. 塑料间隙规
[单项选择] 导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 1主轴承下瓦不均匀磨损, 2连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, 3轴系连接误差, 4地脚螺栓松动, 5机座变形和下沉。
A. 1+3+4
B. 3+4
C. 3+4+5
D. 1+4+5
[单项选择] 导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有()。 I.主轴承下瓦不均匀磨损, II.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损, III.轴系连接误差, IV.地脚螺栓松动, V.机座变形和下沉。
A. I+III+IV
B. I+IV
C. III+IV+V
D. I+IV+V
[单项选择]用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形,弯曲变形量最大不能超过()mm。
A. 0.05
B. 0.10
C. 0.15
D. 0.20
[判断题]测量曲轴中间主轴颈的径向圆跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法。
[判断题]测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量,是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。
[判断题]曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扰曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。
[单项选择]若中间轴的轴线低于曲轴轴线,轴系联结误差使曲轴臂距差()变化。
A. >0
B. <0
C. =0
D. 不一定
[单项选择]若中间轴的轴线高于曲轴轴线,轴系联结误差使曲轴臂距差()变化。
A. >0
B. <0
C. =0
D. 不一定
[单项选择]利用臂距差可绘制()曲轴轴线状态图。
A. 垂直面上的
B. 水平面上的
C. A或B
D. A+B
[单项选择]利用臂距差作曲轴轴线状态图有()。
A. 简单作图法
B. 复杂作图法
C. A或B
D. A+B
[单项选择]利用桥规值作曲轴轴线状态图在()描点。
A. 主轴承中心线与水平线交点处向下
B. 气缸中心线与水平线交点处向下
C. 主轴水平线处向上
D. 气缸中心线与水平线交点处向上
[单项选择]关于曲轴轴线状态图,下列叙述不正确的是()。
A. 首端轴颈画成水平线,长度绘至气缸中心线处
B. No.2轴颈相对No.1轴颈的位置根据该曲柄的臂距差的和方向确定
C. 臂距差>0时,在气缸中心线上向下量取
D. 末端轴颈的位置需虚设一个气缸中心线确定
[单项选择]测量曲轴销颈时,曲轴曲轴应处于()。
A. 上/下止点
B. 左右平面
C. A或B
D. 任意位置
[单项选择]在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线()。
A. 可利用首尾两个主轴承的桥规值绘制
B. 可根据位置相对低的两个主轴承所处的位置来绘制
C. 可利用首尾两个主轴承中心线与曲轴轴的交点来绘制
D. A或B或C
[单项选择]利用距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,不必()。
A. 在适当位置画出曲轴示意图
B. 画出各气缸中心线
C. 画出各主轴承中心线
D. 建立向上为负的坐标系
[单项选择]利用臂距差复杂作图法曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。
A. 需要建立向上为正的纵坐标轴
B. 需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线
C. 臂距差为正时向下描点
D. 需要画一根代表机座上平面的水平线
[单项选择]曲轴的弯曲应力峰值一般沿着曲轴长度方向分布在()的曲柄上。
A. 中间
B. 两端
C. 任意
D. 中间或两端

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