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[简答题] 活塞式内燃机定容加热理想循环，压缩比ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p1=100kPa、t1=35℃。加热过程中气体吸热650kJ/kg。假定比热容为定值，且cv=1.005kJ/（kg•K），κ=1.4，求： （1）画出循环的p-v图T-s图； （2）循环的最高温度和最高压力； （3）循环吸热量、循环净功和循环热效率
[简答题]活塞式内燃机定容加热理想循环热效率η随压缩比ε下降，增大还是减小？为什么？
[简答题] 汽油机定容加热理想循环的空气进气压力p1=0.098MPa、温度t1=30℃，压缩比ε=8。若循环的最高温度为1920K， 1）画出循环的T-s图； 2）求循环各点的温度和压力及循环热效率。空气的比热容cv=0.718kJ/（kg•K）、cr=1.005kJ/（kg•K）。
[简答题] 活塞式内燃机的定容加热理想循环，工质为空气可视为理想气体，cp=1.005kJ/（kg•k）=1.4。若循环压缩比ε=9，压缩冲程的初始状态为100kPa，27℃，吸热量为920kJ/kg。 试求 （1）各个过程终了时的压力和温度； （2）循环热效率。
[判断题]随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。
[判断题]对定容加热循环，没有定压加热过程，预膨胀比p=l。
[简答题]柴油机工作循环为什么不采用等容加热循环？
[判断题]汽油机的混合气燃烧迅速，没有一边燃烧一边膨胀的过程，近似为定容加热循环。
[简答题]提高汽油机压缩比对提高性能有何意义？如何保证在汽油机上使用较高的压缩比。
[判断题]汽油机的压缩比提高，对汽油机的辛烷值要求也提高。
[单项选择]提高压缩比可以有效地提高发动机的（）
A. 热效率
B. 燃油油耗
C. 排放
D. 质量
[单项选择]当压缩比提高时，发动机热效率（），发动机动力性提高，发动机油耗降低。
A. 降低
B. 增加
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]若将柴油发动机的压缩比提高，可使燃料消耗率（）。
A. 不变
B. 减少
C. 增加
D. 以上都不对
[单项选择]下列四种理想气体的量相等，若都以温度为T1恒容加热到T2，则吸热量最少的气体是（）
A. 氦气
B. 氢气
C. 二氧化碳
D. 三氧化硫
[判断题]压缩比提高后，燃烧温度提高，在具备充足氧气的情况下，会导致氮氧化物（NO）排放量的减少。
[判断题]定容加热过程1-2，定压放热过程2-3和定熵过程3-1构成的循环1-2-3-1中，系统与外界换热量为q（1-2-3）；定压放热过程1-4，定容加热过程4-3和定熵过程3-1构成的循环1-4-3中，系统与外界换热量为q（1-4-3），若比较二者绝对值的大小，则必然有q（1-2-3）>q（1-4-3）。
[判断题]在条件准许的条件下提高发动机的压缩比，可以提高发动机的机械效率。
[单项选择]循环氢压缩机的型号是2D10-8.7/25.78-36.97，其压缩比是（）。
A. 1.43
B. 1.42
C. 1.45
D. 2.96
