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[填空题]多级气轮机的效率高是因为有余速利用和（）现象。
[填空题]多级气轮机的余速利用使原来的热力过程向左移，熵增（）。
[判断题]多级汽轮机的余速可以全部或部分被利用，单级汽轮机也一样。
[简答题]什么是余速利用系数，余速利用与不利用对轮周效率和最佳速比有何影响？
[判断题]上一级损失中的一肖部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
[简答题]大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机？在h-s图上说明什么是多级汽轮机的重热现象？
[单项选择]关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？（）
A. 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率
B. 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
C. 重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加
D. 重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率
[多项选择]多级汽轮机重热使其内效率得到一定提高的原因是（）
A. 前级损失热被下级利用而无损失
B. 重热回收了前级损失的少部分热量
C. 重热减少了汽轮机的排汽湿度
D. 重热提高了下级的参数减少了锅炉加热热量
[简答题]什么是速度比？什么是级的轮周效率？试分析纯冲动级余速不利用时，速度比对轮周效率的影响。
[简答题]什么叫余速利用，哪些级的余速不能被利用？
[判断题]活塞式压气机采用多级压缩和级间冷却方法可以提高它的容积效率。
[简答题]什么叫余速利用？余速在什么情况下可被全部利用？
[填空题]多级气轮机除级后有抽汽口、（）、气轮机末几级和进汽度较大等特殊情况，余速都被充分利用。
[单项选择]在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu（）
A. 增大
B. 降低
C. 不变
D. 无法确定
