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[单项选择]（）为超过列车运行图规定区段列车长度的列车。
A. 超限车
B. 超限列车
C. 超长列车
[单项选择]（）站主要办理中转列车作业，有调中转作业较少，且大多是区段列车和摘挂列车。
A. 中间
B. 区段
C. 编组
D. 枢纽
[判断题]铁路的区段站主要任务是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班以及解体，编组区段列车和解挂列车。
[单项选择]列车发生脱轨侵占邻线时，司机应立即通知邻线列车及两端站，自闭区段对邻线（）、半自闭区段在列车头部邻线上点燃火炬进行防护。
A. 短接轨道电路
B. 点燃火炬
C. 放置响墩
[单项选择]遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知（）或列车调度员。
A. 后方站
B. 前方站
C. 两端站
[判断题]局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
[判断题]铁路的中间站主要任务是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班以及解体，编组区段列车和解挂列车。
[单项选择]（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
A. 半自动闭塞
B. 自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 电话闭塞
[判断题]遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
[单项选择]为防止自动闭塞区段列车追尾，遇通过信号机停车等候2分钟的同时，必须与（）、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
A. 车站值班员
B. 车辆乘务员
C. 机车调度员
[判断题]遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车需清客，但不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
[判断题]轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。
[单项选择]轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[填空题]在CTC区段，列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，（）与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。
[单项选择]为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过（）km/h。
A. 20
B. 30
C. 45
D. 60
[单项选择]为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按（）显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
A. 机车信号
B. 地面信号
C. 通过信号
[单项选择]为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
A. LKJ
B. 机车电台
C. 列尾装置
[单项选择]为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇（）、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
A. 机车信号
B. 机车电台
C. 列尾装置
[单项选择]为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
A. 自动站间闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动闭塞
