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[单项选择]
雾中航行，当你听到一长三短的笛号后，可表明来船为：（）
Ⅰ是一艘被拖带的船舶中的最后一艘
Ⅱ、一艘被拖带的船舶中的最前一艘
Ⅲ、该被拖船上配备有船员
Ⅳ、该被拖船上不配备有船员
A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]你船在雾中航行，听到急敲钟后，听到一短一长一短的笛号，则他船为：（）
A. 失去控制的船舶
B. 操纵能力受到限制的船舶
C. 长度小于100米的锚泊船
D. 长度大于等于100米的锚泊船
[单项选择]在雾中，当你听到他船的两短一长的笛号时，则他船为：（）
A. 失去控制的船舶
B. 帆船
C. 锚泊船
D. 搁浅船
[单项选择]雾航中，机动船甲听到左前方一长二短雾号，接着又听到一长三短，此时：（）
A. 甲船应按18条责任避让
B. 甲船应按15条规定让路
C. 如果存在碰撞危险，甲船与来船都有避让责任
D. 如果存在碰撞危险，甲船应向右转向
[单项选择]
下列哪句话是正确的？（）
Ⅰ、在雾中应注意守听他船的雾号
Ⅱ、雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在
Ⅲ、雾中已看到他船就不必守听他船的雾号
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]雾中听到他船鸣放一短一长一短时，表示该船为：（）
A. 被拖船
B. 失去控制的船舶
C. 锚泊船
D. 停车不对水移动船
[单项选择]
下列哪种情况属于互见？ （）
Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时
Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船
Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]下列哪种情况属于互见（）？Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船Ⅲ、能见度不良时，两船接近到相互看见时
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]你船雾中锚泊于海上，听到他船的雾号越来越响，并致有构成碰撞危险时，你船除了鸣放规定的钟号、锣号外，还可使用下述哪种信号来表示你船的存在？（）
A. 汽笛发出至少5声短而急的声号
B. 汽笛发出一短一长一短声号
C. 汽笛发出一长两短声号
D. 无其他可鸣放的特殊信号
[单项选择]
下列哪种情况不属于互见？（）
Ⅰ、一船能自他船以视觉看到时
Ⅱ、雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子，看不清轮廓
Ⅲ、雾中两船相互以视觉看到时
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
下列哪种情况不属于互见？ （）
Ⅰ、一船能用雷达测得他船时
Ⅱ、雾中一船能看到另一船的前后桅灯，和两盏舷灯
Ⅲ、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，可认定：（）
A. 来船是一艘直航船
B. 来船是一艘在航的船舶
C. 你船应给他船让路
D. 来船可能处于锚泊中
[单项选择]你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，在可用视觉发现来船之前可认定：（）
A. 来船是一艘直航船
B. 你船是一艘让路船
C. 双方一定负有同等的避让责任和义务
D. 双方可能不负有同等的避让责任和义务
[单项选择]
你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，下述判断错误的是：（）
Ⅰ、来船是一艘让路船Ⅱ、来船一定是一艘在航的船舶Ⅲ、你船应给他船让路
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]雾中，听到紧急敲钟前后各有分隔而清晰的号钟三下，则他船为：（）
A. 搁浅船
B. 操纵能力受到限制的船舶
C. 失去控制的船舶
D. 限于吃水的船舶
[单项选择]雾中听到一长两短的声号，该船不是：（）
A. 被拖船
B. 失去控制的船舶
C. 在航帆船
D. 限于吃水的船舶
[单项选择]
下列情况可使用招引他船注意的信号的是：（）
Ⅰ、本船发现他船航行灯熄灭Ⅱ、本船发现他船驶近危险物Ⅲ、本船正在寻找落水者
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]
他船船首撞入本船，为了减少损害，（）行动正确。
①令他船迅速脱离本船；
②迅速查清船体受损情况；
③尽量减少水域污染；
④水线下破损时，全力排水并堵漏。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④
