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[单项选择]雾航中在雷达上发现与左前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取：（）
A. 左转
B. 右转
C. 将航速减低到维持航向的最小速度
D. 保向保速
[单项选择]你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）
A. 同向同速
B. 与你反向
C. 在航不对水移动
D. 锚泊船
[单项选择]在雾航中，听到一船鸣放“两长声”又鸣放“四短声”，该船为：（）
A. 被拖船
B. 失去控制的船舶
C. 执行引航任务的引航船
D. 在航不对水移动的机动船警告本船
[单项选择]
雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括：（）
Ⅰ、听到他船雾号来自正横前，但雷达上未发现正横前有他船存在
Ⅱ、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞危险
Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面
Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]在雾航中，听到一船鸣放“两长声”又鸣放“四短声”，则该船为：（）.
A. 被拖船
B. 失去控制的船舶
C. 执行引航任务的引航船
D. 在航不对水移动的机动船警告本船
[单项选择]雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是：（）
A. 保持高度戒备，避免盲目转向
B. 鸣放雾号
C. 及早转向
D. 保向保速
[单项选择]雾航时没备车属于：（）
A. 遵守规则的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的戒备的疏忽
C. 对当时特殊情况可能要求的戒备的疏忽
D. 驾驶员的失职
[单项选择]
雾航中，听到一长两短声号，该船可能是：（）
Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、从事捕鱼船Ⅲ、操纵能力受到限制的船舶
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]下列有关雾航说法中哪个正确：（）
A. 雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“了头”
B. 雾航中，若已由专人负责雷达观察，即可认为该船已配备足够“了望”人员
C. 雾航中，若已由专人负责雷达观察，或已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员
D. 雾航中，若已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员
[单项选择]下列雾航措施中，（）是错误的。
A. 通知机舱备车，采用安全航速
B. 开启VHF，按章施放雾号
C. 开启雷达，必要时增派瞭望人员
D. 保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗
[单项选择]下列雾航措施中，何者是错误的（）。
A. 通知机舱备车，采用安全航速
B. 开启VHF，按章施放雾号
C. 开启雷达，必要时增派瞭望人员
D. 保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗
[单项选择]下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。
A. 应尽可能使航线与岸线总趋势平行
B. 主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的
C. 采用逐点航法能确保船舶航线安全
D. 雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
[单项选择]
在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、无论在航还是锚泊，只应鸣放“四短声”的识别声号；
Ⅱ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，应鸣放“四短声”的识别声号；
Ⅲ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外，还可鸣放“四短声”的识别声号
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅲ
[单项选择]雾航中，雷达测到他船在左舷35度，正在形成紧迫局面，你船如转向应：（）
A. 右转避让
B. 左转避让
C. 使他船在本船船首通过
D. 使他船在本船船尾通过
[单项选择]某船夜间航行，航向002°，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查灯标表得：左正横A岛的灯塔为：Fl（2）6s10M备注栏：W060°～150°（090°）。左前方B灯塔为：Fl（2）5s13M，则该船驾驶员用罗经（）。
A. 可先测B后测A灯塔定位
B. 可测B灯塔，无法测A灯塔
C. 可测A灯塔，无法测B灯塔
D. 可按任意顺序观测A、B灯塔定位
[单项选择]病人仰卧，影像增强器转至病人左前方的摄影方向称
A. 头足位
B. 足头位
C. 复合位
D. 左前斜位
E. 右前斜位
[单项选择]在雾中听到一长三短的笛号，则他船为：（）
A. 失去控制的船舶
B. 帆船
C. 操纵能力受到限制的船舶
D. 一被拖船
[单项选择]
在雾航中，关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、只应鸣放“四短声”的识别声号；
Ⅱ、在锚泊中只应鸣放“四短声”的识别声号；
Ⅲ、在航不对水移动时只应鸣放“四短声”的识别声号
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅲ
[单项选择]
下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵？（）
①、避让和雾航时；
②、备车进出港航行时；
③、大风浪中；
④、过转向点时
A. ①、②、③
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、③、④
