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[简答题]为保证船舶照明电网供电的连续性，可采用哪两种措施？
[单项选择]目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是（）
A. 三相绝缘系统
B. 中性点接地的三相四线系统
C. 中性点接地的三线系统
D. 利用船体作为中线形成回路的三线系统
[单项选择]船舶电网通常由（）组成。
A. 动力电网，照明电网，应急电网，低压电网，弱电网
B. 照明电网，强电电网，弱电电网，应急电网
C. 动力电网，弱电电网，强电电网，小应急电网
D. 弱电电网，强电电网，小应急电网，低压电网
[单项选择]船舶电网短路的保护装置有（）
A. 万能式自动空气开关
B. 装置式自动空气开关
C. 熔断器
D. A+B+C
[单项选择]关于船舶电网的说法，错误的是（）。
A. 正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
B. 动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
C. 应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电
D. 弱电电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
[单项选择]船舶电网采用三相绝缘系统，其特点是（）
A. 较三相四线制节省电缆
B. 动力与照明系统经变压器隔离，相互影响小
C. 单相接地昧会产生短路电流而跳闸
D. B+C
[填空题]电网无功补偿的原则是电网无功补偿应基本上按（）和（）原则考虑，并应能随负荷或电压进行调整，保证系统各枢纽点的电压在正常和事故后均能满足规定的要求，避免经长距离线路或多级变压器传送（）。
[单项选择]（）的绝缘下降通常是造成船舶电网绝缘下降的主要原因。
A. 动力电网
B. 照明电网
C. 低压电网
D. 弱电电网
[单项选择]轴带发电机系统主要在（）时，向船舶电网供电。
A. 主机低速
B. 用电量增加
C. 船舶进出港
D. 船舶正常航行
[单项选择]船舶空气调节装置是保证建立和维持空调舱室的“人工气候”，总的原则是（）。
A. 夏季对空气净化，降温除湿
B. 冬季对空气净化，加热加湿
C. 春、秋两季对空气除尘
D. A+B+C
[单项选择] 船舶航行中保持安全值班的目的有（）。 ①避免船舶发生海难事故； ②保证船舶随时处于适航状态； ③保证船舶所装货物得到妥善保管
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[简答题]农村低压电网无功补偿装置设置原则是什么？
[单项选择]目前我国大多数船舶采用的电网线制是（）。
A. 中性点接地三线系统
B. 中性点不接地的三相三线制系统
C. 中性点接地的三相四线系统
D. 中性点不接地的三相四线系统
[判断题]船舶应急部署表是由各船公司根据船舶情况而编制的，因此其目的和总的原则是可能不一致的。
[判断题]超速试验时，为保证安全，可以将超速模块动作数值改低，待超速试验结束，立刻恢复原超速动作值。
[判断题]船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的以防火教育、检查及维护保养等，从而保证船舶和人员的安全的计划。
