更多"[单选题]水平转弯期间，如果保持载荷因数不变 ，不断增加的空速将会引起"的相关试题:
[单选题]飞机水平转弯坡度不变而角速度变化，载荷因数将
A.保持不变；
B.随角速度变化；
C.随转弯半径变化。
[单选题]飞机转弯坡度保持不变而空速增大，载荷因数将
A.保持不变；
B.随空速增大而增大；
C.随转弯角速度增大而增大。
[单选题]飞机水平协调转弯时保持坡度和高度不变，空速增加将
A.使转弯角速度减小，导致载荷因数减小；
B.使转弯角速度减小，载荷因数不变；
C.C .使转弯角速度增大，导致载荷因数增大。
[单选题]载荷因数是
A.飞机拉力与阻力的比值
B.飞机升力与阻力的比值
C.飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
[单选题]飞机在平稳气流中水平协调转弯时，机翼载荷的大小取决于
A.转弯角速度；
B.转弯坡度；
C.转弯真空速。
[单选题]飞机过载和载荷因数是同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
[单选题]飞机飞行中的过载(载荷因数)是
A.某飞行状态的升力与飞机重力的比值；
B.某飞行状态的升力与起飞重量的比值；
C.飞机所受合力与飞机重量的比值。
[单选题]如果某飞机平飞失速速度为120公里/小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为
A.240公里/小时；
B.170公里/小时；
C.270公里/小时。
[单选题]关于升阻比和载荷因数， 以下说法错误的是?
A.载荷因数与升阻比成正比
B.在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比
C.升力与重力的比值称为载荷因数
[单选题]如果某飞机平飞失速速度为111公里/小时(60海里/小时)，飞机载荷因数为2时的失速速度为
A.137公里/小时(74海里/小时)；
B.156公里/小时(84海里/小时)；
C.212公里/小时(120海里/小时)。
[单选题]一架飞行重量为2000磅的飞机总升力为6000磅时，载荷因数为
A.2G；
B.3；
C.1/3。
[单选题]飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。（水平转弯迎角必须增大来保持高度）p63
A.减小
B.保持不变，因为临界迎角不变
C.增大
[单选题]随着坡度和载荷因数的增加,失速裕度减小。因此,对机动飞行能力有疑问情况,可考虑
将坡度限制在________内。
A.15°
B.10°
C.30°
D.20°
[单选题]对活塞发动机，如果保持油门位置不变，随着飞行高度的增加，进气压力将
A.增加；
B.不变
C.减小。
[单选题]如果水平转弯时空速减小，需采取什么措施来修正速度
A.必须增大迎角或减小坡度；
B.在坡度正确的情况下，适当减小迎角；
C.必须减小迎角或增大坡度。
[单选题].当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径
A.不变
B.减少
C.增加
