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[单项选择]（）是应有关方面的申请，对由于某种原因造成的船舶实际状况进行的具有公证性质的检验。
A. 船级检验
B. 法定检验
C. 公证检验
D. 实际状况检验
[单项选择]《海上交通安全法》的规定，主管机关发现船舶实际状况与证书所载不符时，有权（）
A. 令其离港
B. 禁止其进港
C. 通知其所有人采取有效的安全措施
D. 令其停止作业
[多项选择]对未经我国船舶检验机构监督下建造的船舶，申请办理船舶证书时，应进行初次检验，主要包括如下内容：（）
A. 干舷的核定
B. 吨位的复核
C. 图纸和资料的审核
D. 设备检查
[单项选择]
号灯和号型不能用来表示：（）
Ⅰ、船舶的实际吃水大小
Ⅱ、船舶的实际航向、航速
Ⅲ、船舶正在进行的作业
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]我国《海上交通安全法》规定，当主管机关发现船舶的实际状况与证书所载不符时，有权（）。
A. 令其停航
B. 禁止其离港
C. 责成其重新检验
D. 令其停止作业
[多项选择]起重设备在下列哪些情况下申请船舶检验机构进行临时检查，并应重新进行吊重试验？（）
A. 调货杆、桅、起重柱、桅肩和支承吊货杆座在悬臂及起重机的塔架和臂架升降平台和跳板等金属构件更换或修理后
B. 永久连接于吊货杆、桅或起重柱、升降机、跳板、甲板、上层建筑和船舶其他构件上的起重设备、零部件如眼板、吊货杆叉头箍环和嵌入滑轮、鹅颈及其横轴等固定零部件更换或修理后
C. 起重设备改建或变更起重设备的安全工作负荷
D. 船舶所有人要求进行吊重试验
[单项选择]
号灯和号型可用来表示：（）
Ⅰ、船舶的排水量Ⅱ、船舶的实际航向Ⅲ、船舶的实际航速Ⅳ、船舶工作性质
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅳ
D. Ⅳ
[单项选择]安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶完工前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验，并提交船舶标识电子标签供查验。（）
A. 2010年1月1日及以后
B. 2011年1月1日及以后
C. 2010年3月1日以前
D. 2011年1月1日以前
[单项选择]（）安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶，船舶建造人应在船舶下水前向船舶建造检验机构申请船舶识别号标记检验，并提交船舶标识电子标签供查验。
A. 2010年1月1日及以后
B. 2011年1月1日及以后
C. 2010年3月1日以前
D. 2011年1月1日以前
[单项选择]船舶由于保险事故造成推定全损，被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时，要求保险人将船舶残骸的所得偿还，根据我国《海商法》，则下列说法正确的是（）.
A. 由于该委付无效，因此被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿
B. 该委付是正当的，保险人应按实际全损赔偿，并将残骸所得偿还被保险人
C. 由于被保险人的要求是不合法的，因此保险人可解除合同
D. 该委付是合法的，但被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿
[单项选择]
对（），由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验，这种检验称为初次入级检验。
Ⅰ．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶；
Ⅱ．建造后尚未投入营运的船舶；
Ⅲ．已经投入营运但还没有进行检验的船舶；
Ⅳ．为保持船级有效。
A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）
A. 正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B. 正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C. 正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D. 正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比
[简答题]新造船舶、建造中的船舶，自造自用船舶，申请船舶所有权登记的，应分别提供哪些文件？
[单项选择]定线航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证，其申请应当向（ ）所在地海事管理机构分别提出申请。
A. 航线始发港
B. 终点港
C. 航线始发港或终点港
D. 航线始发港和终点港
