更多"[单选题]正线全线或局部信号联锁故障时，列车停在道岔上，司机应以不超过"的相关试题:
[单选题]正线全线或局部信号联锁故障时，列车停在道岔上，司机应以不超过 （ ）km/h 速度越过岔区停车待命。
A.5
B.10
C.15
D.25
[判断题]正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号。
A.正确
B.错误
[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]信号联锁设备故障时，若列车停在道岔上，司机以不超过 （ ）km/h 速度越过岔区停车待命。
A.5
B.10
C.15
D.25
[多选题]正线及正线与基地信号设备故障联锁失效时，列车采用 组织行车（）
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.时间间隔法
D.电话记录法
[判断题]全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
A.正确
B.错误
[多选题]局部信号联锁故障时，哪些站点需向行调报点。
A.故障区域内所有车站
B.故障区域内两端站
C.故障区域两端车站
D.有岔站
[判断题]局部信号联锁故障时，由设备集中站向行调报点。
A.正确
B.错误
[单选题]在正线信号设备故障联锁失效的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间( )组织行车。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.行车闭塞法
D.半自动闭塞法
[填空题]在正线信号联锁设备失效的情况下采用 组织行车。
[多选题]正线信号系统提供的列车控制等级包含（ ）。
A.EUM
B.ITC
C.ATP
D.CBTC
[不定项选择题]全线信号联锁系统故障时，（ ）车站均为闭塞车站
A.所有
B.相邻
C.单个
D.联锁区
[不定项选择题]正线信号联锁设备采用冗余系统，主要是为了提高系统的（ ）性。
A.故障导向安全
B.安全性
C.可靠性
D.兼容性
[简答题]CTC模式下，除阻挡信号机显示红灯禁止越过外，正线信号机处于 ，列车可正常越过；
[简答题] 全线信号联锁系统故障时,所有车站均为。(1.0 分)
[多选题]正线信号设备故障影响列车出入段时，列车占用出、入车辆段线的凭证为（ ）。
A.行调的口头命令
B.车辆段（停车场）调度的口头命令
C.信号楼值班员的口头命令
D.路票
E.运行信号
