更多"[判断题]遇车厂联锁系统故障时，塘朗车辆段与长岭陂站采用电话闭塞法行车"的相关试题:
[判断题]遇车厂联锁系统故障时，车厂与邻站间采用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]长岭陂集中区采用电话闭塞法组织行车期间，如必须从长岭陂站进/出车厂时，长岭陂站与塘朗车辆段不采用电话闭塞法行车（）
A.正确
B.错误
[填空题]使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞区段的行车凭证为 ，一个闭塞区段只允许 列车占用。闭塞区段内列车采用 模式驾驶。
[判断题]遇车厂联锁系统故障时，车厂与邻站间不采用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]长岭陂集中区采用电话闭塞法组织行车期间，原则上进/出车厂分别使用单一路径，其中出厂闭塞区段固定为S51308～S51322，进厂闭塞区段固定为S51315～车厂Ⅰ道（）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段/场采用电话闭塞法组织发车时，司机原则上在（ ）接DCC值班员交付的调度命令、路票，并与其核对调度命令、路票无误后，与DCC联控呼唤正确后动车。.
A.库门前.
B.转换轨.
C.总出段/场信号机前.
D.出库信号机前.
[判断题]采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用URM(非限制人工驾驶)模式驾驶。( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区只允许一趟列车占用。
A.正确
B.错误
[多选题]区域控制器（ZC）：在前海湾站、长岭陂站、黄贝岭站、塘朗车辆段试车线、NOCC依次设置（ ）用于执行轨旁ATP功能。
A.ZC4
B.ZC5
C.ZC6
D.ZC7
E.ZC8
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，（）为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。
A.每两个区间
B.每一站间区间及前方站接车站线
C.每两站线
D.每四个顺向信号机之间线路
[单选题]车辆段/场采用电话闭塞法组织接车时，司机原则上在（ ）将路票交给DCC值班员并核对。.
A.库门前.
B.转换轨.
C.总出段/场信号机前.
D.出库信号机前.
[判断题]车辆段/场采用电话闭塞法组织发车时，司机原则上在库门前接DCC值班员交付的调度命令、路票，并与其核对调度命令、路票无误后，与DCC联控呼唤正确后动车。
A.正确
B.错误
[多选题]区域控制器（ZC）：在前海湾站、长岭陂站、黄贝岭站、塘朗车辆段试车线依次设置（）用于执行轨旁ATP功能
A.ZC4
B.ZC5
C.ZC6
D.ZC7
E.ZC12
[多选题]5号线区域控制器（ZC）：在前海湾站、长岭陂站、黄贝岭站、塘朗车辆段试车线、NOCC依次设置（ ）用于执行轨旁ATP功能。
A.ZC4
B.ZC5
C.ZC6
D.ZC7
E.ZC888
