更多"木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是（）。 ①油水消耗；②货物移"的相关试题:
[单项选择]木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。
A. 底部压载舱加满压载水
B. 投弃部分甲板货
C. 将部分木材甲板货移至舱内
D. A或/和B
[单项选择]航行中进入木材甲板货船大舱内时（）。
A. 应先通风
B. 应测定氧气含量
C. 如怀疑通风不足，应佩戴呼吸器
D. A、B和C均是
[单项选择]进入木材甲板货船大舱时，错误的是（）。
A. 应先通风
B. 应测定氧气含量
C. 如怀疑通风不足，应佩戴呼吸器
D. 木材无毒性，航行中进入货舱是安全的
[单项选择]对于甲板木材货船，核算船舶载货能力的主要目的是（）。
A. 确定航次货物最大装载重量
B. 确定航次货物最大装载体积
C. 确定航次货物最大装载件数
D. 以上均是
[单项选择]
木材甲板货运输船舶航行中的注意事项包括（）。
①检查系索并收紧；
②定时测定并排放污水；
③避开恶劣天气候和海况；
④保持船舶航行中无纵倾；
⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险。
A. ①②③⑤
B. ①③⑤
C. ②③④⑤
D. ①②④⑤
[单项选择]按IMO对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（）m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
[单项选择]按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
[单项选择]国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长（）的运输木材的船舶。
A. ≥24m
B. ≥100m
C. ≥90m
D. ≥150m
[简答题]
某国内航行货船，船舶检验登记机构为A港。该轮在B港进坞后申请中间检验和坞内检验，同时对船舶船体部分进行改建申请附加检验，A港船检机构委托B港船检机构进行检验，但B港船检机构以非本船籍港登记船舶为由拒绝检验。在此情况下，A港船检机构受理了该轮的中间检验、坞内检验和附加检验，检验完成后签发了证书。
试分析一下此检验过程有没有过错？
[单项选择]散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（）。
A. 未平舱导致货物移动
B. 易流态化货物呈流态化
C. 双层底油水的消耗
D. 以上均是
[单项选择]海上航行的货船的航行设备，应根据船舶的（）和（）来配备
A. 航区；载货量
B. 航区；总吨位
C. 载货量；总吨位
D. 载重量；总吨位
[单项选择]普通货船的船舶常数C是指船舶（）。
A. 测定时的空船重量减去航次储备量
B. 新出厂的空船重量减去测定时的空船重量
C. 测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值
D. 测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值
[单项选择]《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》中的“国际航行船舶”意指（）
A. 上一港或下一港为国外港口的船舶
B. 进出我国口岸的外国籍船舶
C. 航行国际航线的中国籍船舶
D. A、B、C都是
[单项选择]（）应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。
A. 甲板装有木材的船
B. 专用木材船
C. 仅舱内装有木材的船
D. A+B
[单项选择]《海上交通安全法》规定，国际航行船舶进出我国港口必须接受（）检查，本国籍国内航行船舶进出港口必须办理。
A. 卫生检疫机关；登记
B. 主管机关；船舶签证
C. 边防检查机关；海关手续
D. 卫生检疫机关和海关；边防手续
[判断题]《国内航行船舶图纸审核管理规定》海船检【2006】307号规定，只对新建和重大改建的国内航行船舶的图纸的审图及管理等工作。（）
[多项选择]《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》中规定，船舶变更船舶检验机构时，转入船舶检验机构接收船舶检验申请前，应在5个工作日内将下列资料通告转出船舶检验机构：（）
A. 船东书面申请（原件）
B. 《船舶变更船舶检验机构信息沟通表》
C. 经转入船舶检验机构核实并加盖业务印章的船舶所有权证书或光船租赁证书的复印件
D. 船舶检验历史概况
