两艘机动船交叉相遇，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船
Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船
Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即为让路船
Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即为直航船
下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担
Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除
Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务
Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过
关于紧迫局面的含义不正确的是：（）
Ⅰ、两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时
Ⅱ、两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距
Ⅲ、两船实际通过距离小于安全距离
《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是：（）
Ⅰ、直航船Ⅱ、让路船Ⅲ、在航不对水移动的船舶
应采取最有助于避碰的行动，就意味着直航船：（）
Ⅰ、可以背离本规则有关规定
Ⅱ、只要当时环境许可，仍应执行本规则有关规定
Ⅲ、交叉相遇局面中，不应对本船左舷的船舶采取向左转向
下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性（）？
Ⅰ、让路船；
Ⅱ、直航船；
Ⅲ、对遇局面中的两船；
Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶
下列哪些船舶应核查避让行动的有效性？（）
Ⅰ、让路船；Ⅱ、直航船；Ⅲ、对遇局面中的两船；Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶
直航船的义务有：（）
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动
Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动
Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
须给他船让路的船舶包括：（）
Ⅰ、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船；
Ⅱ、规则14条定义的对遇局面中的机动船；
Ⅲ、规则18条规定的让路船；
Ⅳ、规则19条规定的听到他船一长两短声号的机动船；
Ⅴ、规则13条定义的追越局面中的追越船
下列说法哪种不正确：（）
Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动
Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离
Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动
Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除
在交叉局面中：（）
Ⅰ、让路船向右转向，通常是给右前方来船让路的一种最好方法
Ⅱ、只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动
Ⅲ、避让右正横后15度的来船，大幅度的左转比减速更有效
你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，下述判断错误的是：（）
Ⅰ、来船是一艘让路船Ⅱ、来船一定是一艘在航的船舶Ⅲ、你船应给他船让路
交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着：（）
Ⅰ、让路船应避免向左转向
Ⅱ、要求直航船增速以便增大两船的DCPA
Ⅲ、让路船如保持原航向，则不应采取加速措施
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