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[判断题] 在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
A.正确
B.错误
[判断题]在地铁区间隧道火灾工况模式中，当火灾位于列车头节时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在隧道区间发生火灾时根据值班主任确认的______，确定送风方向及相应的火灾工况模式。( )
A.停车位置
B.着火位置
C.疏散乘客的方向
D.火势大小
E.烟雾大小
[判断题]站台火灾或区间隧道火灾时，端门由车站工作人员打开，以满足车站或区间隧道排烟要求。
A.正确
B.错误
[判断题]端门是列车在区间隧道火灾或故障时乘客疏散的通道，也是车站人员进出隧道的通道
A.正确
B.错误
[判断题]当发生车站、列车、区间隧道火灾事故时，谁先接报谁通知工班。
A.正确
B.错误
[单选题]环调中心下发火灾工况模式中心级操作失败时______。( )
A.下放站控
B.现场操作
C.再次下发模式
D.IBP盘启动
[单选题]站台门设备(___)是列车在区间隧道火灾或故障时的乘客疏散通道以及工作人员进出站台公共区的通道。
A.固定门
B.端门
C.应急门
D.滑动门
[单选题]地铁区间隧道室内消火栓布置间距不超过( )m。
A. 50
B. 60
C. 80
D. 100
[单选题] 某地铁的区间隧道内发生火灾,应向人员疏散的()方向进行排烟,以利遇险人员的疏散行动。
*
A.同
B.反
C.两侧
D.相向
[单选题]通常情况下，地铁区间隧道最小坡度为（ ），地面线和高架线在具有有效排水措施时，可采用（ ）。
A.2‰，2‰
B.2‰，平坡
C.3‰，平坡
D.3‰，2‰
[单选题]地铁区间隧道正常通风应采用（ ），当其不能满足通风需求或风道布置有困难时，应设置（ ）系统。
A.活塞通风，机械通风
B.机械通风，活塞通风
C.活塞通风，自然通风
D.自然通风，机械通风
[单选题]地铁隧道区间内发生火灾,应向人员疏散的( )方向排烟,以利遇险人员的疏散行动。
A. 正
B. 反
C. 上
D. 下
[判断题]区间隧道发生火灾，火情不明时严禁盲目起动风机，以免扩大火势。
A.正确
B.错误
[单选题]BAS 和FAS 之间设有____，火灾工况下由_____发布火灾模式指令，_____优先执行相应的控制程序。
A.信息接口；FAS ，BAS
B.信息接口；BAS ,FAS
C.通信接口；FAS ，BAS
D.通信接口；BAS ,FAS
[单选题] 地铁隧道线区间每()米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。
A.300
B.1000
C.500
D.200
