更多"若已知某轮罗航向CC＝000°，磁差Var＝2°W，罗经差ΔC=1°W"的相关试题:
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向210°，磁差2°E，自差1°E，则实测风流压差为（）。
A. -3°
B. +3°
C. 0°
D. 无法确定
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向030°，磁差1°W，自差2°W，则实测风流压差为（）。
A. -3°
B. +3°
C. 0°
D. 无法确定
[单项选择]已知磁差Var＝2°W，罗经差1°W，磁航向000°，则真航向为（）
A. 357°
B. 358°
C. 359°
D. 003°
[单项选择]真航向000°，磁差（Var）10°E，自差（Dev）2°W，则磁罗经航向为（）。
A. 008°
B. 352°
C. 000°
D. 010°
[单项选择]某船磁差（Var）5°W，自差（Dev）1°E，则该轮的罗经差为（）。
A. 6°E
B. 4°W
C. 1°E
[单项选择]某船2006年5月航行于距罗经花A约10nmile，距罗经花B约4nmile处，罗经花A的磁差资料有5°30′W1996（+3′），罗经花B的磁差资料为：3°30′W1996（-3′）。则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为（）。
A. 4°30′.2W
B. 3°51′.4W
C. 3°36′.8W
D. 3°20′W
[单项选择]某船2006年3月航行于距罗经花A约8nmile，距罗经花B约3nmile处，罗经花A的磁差资料有4°30′W1996（3′E），罗经花B的磁差资料为：2°30′W1996（3′W）。则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为（）。
A. 3°30′W
B. 3°20′W
C. 3°16′W
D. 3°10′W
[单项选择]某船2006年10月航行于距罗经花A约7nmile，距罗经花B约3.5nmile处，罗经花A的磁差资料有4°30′W1996（3′E），罗经花B的磁差资料为：2°30′W1996（3′W）。则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为（）
A. 3°W
B. 3°20′W
C. 3°40′W
D. 3°30′W
[单项选择]某轮罗航向060°，磁差3°E，自差4°W，则右正横处物标的磁方位是（）。
A. 150°
B. 146°
C. 153°
D. 149°
[单项选择]某轮罗航向060°，磁差3°E，自差4°W，则左正横处物标的磁方位是（）。
A. 326°
B. 329°
C. 330°
D. 331°
[单项选择]某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某左舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）。
A. 119°
B. 121°
C. 129°
D. 131°
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。
A. -2°
B. +2°
C. -5°
D. +5°
[单项选择]某轮计划航向215°，海区内W风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗经差1°W，某右舷物标正横时的陀螺罗经方位是（）。
A. 301°
B. 299°
C. 311°
D. 309°
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向002°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。
A. -2°
B. +2°
C. 0°
D. +3°
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为268°，陀螺罗经航向269°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。
A. -2°
B. +2°
C. -1°
D. +1°
[单项选择]某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，陀螺罗经航向005°，陀螺罗经差-2°，则风流压差为（）。
A. -2°
B. +2°
C. -3°
D. +3°
[单项选择]某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的磁差资料为：5°30′W1996（-3′），罗经花B的磁差资料为：3°30′W，1996（+3′）。则按正确算法，当时该船处的磁差Var为（）。
A. 5°W
B. 3°W
C. 3°30′W
D. 4°30′W
[单项选择]某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的磁差资料为：4°30′W1996（3′E），罗经花B的磁差资料为：2°30′W，1996（3′W）。则按正确算法，当时该船处的磁差Var为（）。
A. 4°W
B. 3°W
C. 3°30′W
D. 以上都对
[单项选择]某轮罗航向060°，磁差3°E，自差4°W，则右正横处物标的罗方位是（）。
A. 150°
B. 146°
C. 153°
D. 149°
