更多"[判断题]城市轨道交通高程控制测量应采用城市高程系统。( )"的相关试题:
[判断题]城市轨道交通高程控制测量应采用城市高程系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通高程控制测量不得采用城市高程系统。( )
A.正确
B.错误
[多选题]城市轨道交通工程测量中，联系三角形定向测量应符合下列规定（ ）。
A.两悬挂钢丝间距尽可能长；
B.联系三角形连接角应小于 1°，呈直伸三角形；
C.近井点到钢丝的最小距离与钢丝间距之比应小于 1:1.5
D.井上井下测量同一边的边长较差不大于 5mm；
E.每次定向应独立进行 2 次测量，取平均值作为 1 次定向结果。
[判断题]城市轨道高程控制网复测时，同一控制点复测高程与原测高程高程较差小于 （m 为 复测控制点高程中误差），则采用原测成果。( )（〈城市轨道交通工程测量规范〉 GB/T5—2017）
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道高程控制网复测时，同一控制点复测高程与原测高程较差小于 2m（m为复测控制点高程中误差），则采用原测成果。( )
A.正确
B.错误
[单选题]高程控制网全线高程基准应采用（ ）基准。
A.国家85高程
B.56黄海高程
C.废黄河零点高程
D.渤海高程
[判断题]一等全市轨道交通控制网采用的高程投影面宜与城市平面坐标系统采用的投影面一 致。( )（〈城市轨道交通工程测量规范〉 GB/T5—2017）
A.正确
B.错误
[判断题]一等全是轨道交通控制网采用的高程投影面宜与城市平面坐标系统采用的投影面一致。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路工程测量中高程控制测量等级划分为一、二、三、四、五等及精密水准。各等 级高程控制宜采用三角高程测量。( )（〈高速铁路工程测量规范〉）
A.正确
B.错误
[判断题]高程控制测量精度等级的划分，依次为二、三、四、五等。各等级高程控制宜采用 水准测量，四等及以下等级可采用电磁波测距三角高程测量，五等也可采用 GPS 拟 合高程测量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]GPS 高程系统采用正高系统，基准为 1985 国家高程基准。 ( )（《RTK 测量技术规 范》）是按照 1985 国家高程基准起算。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：高程控制网全线高程基准应采用（ ）基准。
A.国家85高程
B.56黄海高程
C.吴淞高程
D.珠江高程
[单选题]( )1010.施工控制测量中，高程控制网一般采用（ ）。
A.导线网
B.水准网
C.方格网
D.GPS网
[填空题]精测网分 平面 控制网和 高程 控制网。高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网，第二级为（）。
