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[判断题]进气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。( )
A.正确
B.错误
[判断题]>进排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动会引起增压器喘振。
A.正确
B.错误
[判断题]进、排气阀弹簧卡死,横臂导杆折断,气阀间隙调整螺钉松动,会引起增压器喘振。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟( )故障。
A.排气阀横臂导杆折断
B.进气阀横臂导杆折断
C.气阀间隙调整不当
[多选题]可能使压缩机气缸发出撞击声的（ ）。
A.A、气缸套松动
B.B、余隙活塞松动
C.C、活塞上死点或下死点间隙过小
D.D、气阀罩未压紧气阀
[单选题]设备主机输出( )电源至蜂鸣器,使其发出刺耳声音,达到告警目的。
A.6V
B.12V
C.24V
D.48V
[单选题]电源及设备房屋环境监控系统蜂鸣器设备主机输出“ ”电源至蜂鸣器，使其发出刺耳声音，达到告警目的。
A. 6V
B. 12V
C. 24V
D. 48V
[多选题]动车组受电弓，主要由 、底架、阻尼器、下臂、上臂、下导杆、上导杆、绝缘座组成。
A.升弓装置
B.弓装配
C.弓头
D.滑板
[判断题]在摆动导杆机构中，若取曲柄为原动件时，机构无死点位置；而取导杆为原动件时，则机构有两个死点位置。
A.正确
B.错误
[单选题]柴油机配气机构为了便于调整横臂位置和气阀间隙在横臂和摇臂的一端都设有()。
A.调整螺栓
B.调整杆
C.调整螺母
D.调整螺钉
[判断题]摆动导杆机构不存在急回特性。
A.正确
B.错误
[判断题]导杆是动车组三相异步电机的组成部分。
A.正确
B.错误
[判断题]导杆机构是由曲柄滑块机构演变而来的。
A.正确
B.错误
[单选题]带导杆气缸的两侧配有导向用的( )。
A.滑块
B.滑轨
C.滑动轴承
D.滚动轴承
[单选题]气门横臂是摇臂与气门之间的( )。
A.支承件
B.传动件
C.连接件
[判断题] 弹簧的导杆、导套不能改变弹簧的稳定性。( )
A.正确
B.错误
